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一二等大副◆航海與船舶操縱
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#112133
> 試題詳解
25. 關於航行在狹水道之避讓要領,下列敘述,何者錯誤?
(A)避讓時嚴格遵守國際避碰規 則和當地特殊規定
(B)順水時,與前船距離不得少於後船船長的5倍長度
(C)可在航道 彎曲處會船,僅須謹慎駕駛
(D)應掌握早讓、寬讓的原則,並注意運用俥、舵配合
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統計:
A(0), B(6), C(110), D(0), E(0) #3032173
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7136521
1. 題目解析 這道題目涉及航行在狹水...
(共 846 字,隱藏中)
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15 關於航行在狹水道之避讓要領,下列敘述,何者錯誤? (A) 避讓時嚴格遵守國際避碰規則和當地特殊規定 (B) 順水時,與前船距離不得少於後船船長的5倍長度 (C) 可在航道彎曲處會船,僅須謹慎駕駛 (D) 應掌握早讓、寬讓的原則,並注意運用俥、舵配合
#2159326
20 關於航行在狹水道之避讓要領,下列敘述,何者錯誤? (A) 避讓時嚴格遵守國際避碰規則和當地特殊規定 (B) 順水時,與前船距離不得少於後船船長的5倍長度 (C) 可在航道彎曲處會船,僅須謹慎駕駛 (D) 應掌握早讓、寬讓的原則,並注意運用俥、舵配合
#2503997
17. 關於航行在狹水道之避讓要領,下列敘述,何者錯誤? (A)避讓時嚴格遵守國際避碰規 則和當地特殊規定 (B)順水時,與前船距離不得少於後船船長的5倍長度 (C)可在航道 彎曲處會船,僅須謹慎駕駛 (D)應掌握早讓、寬讓的原則,並注意運用俥、舵配合
#3014161
26. 下列有關航進定位(Running Fix)之敘述,哪一項是錯誤的? (A)不應將水流因素列入考 量 (B)可前移方位位置線 (C)不可前移距離位置圈 (D)其準確性高於估計船位
#3032174
27. 下列有關溜纜的敘述,何者錯誤? (A)一般使用鋼絲纜 (B)適用於大型船舶 (C)溜纜速 度不宜快 (D)操作人員應站在纜繩溜出的相反側
#3032175
28. 實務上,船舶在港內水道以其吃水高度之多少%作為餘裕水深的標準? (A)5 (B)8 (C)10 (D)15
#3032176
29. 進行推算描繪(DR plotting)時,不需將哪一項要素列入考量? (A)時間 (B)航向 (C)航 程 (D)風力
#3032177
30. 下列有關全球定位系統 ( GPS ) 之敘述,哪一項是正確的? (A)該系統必須利用六顆衛 星訊號來計算位置 (B)該系統所顯示之航行位置包括經緯度與高度 (C)該系統測速之基 本原理採用都普勒效應 (D)該系統之精確定位服務(PPS)專供民間應用
#3032178
31. 人員落水後之操船方法,可分為「立即行動」、「延遲行動」以及「人員失蹤」等。 試問,下列何者屬於「人員失蹤」應採用之操船方式? (A)單旋迴 (B)雙半旋迴 (C)威 廉遜旋迴 (D)斯恰諾旋迴
#3032179
32. 有關雷達「真北向上」(North Up)顯示模式之敘述,下列何者錯誤? (A)顯像以正北為 參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)可穩定測量他船方位 (D)雷達上回跡與目 視實際情況相同
#3032180
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