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公職◆運輸學
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104年 - 104 原住民族特種考試_五等_交通行政:運輸學大意#27325
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26 運輸會對環境造成衝擊,其中交通擁擠成本屬於:
(A)財務成本
(B)社會成本
(C)共同成本
(D)沉沒成本
答案:
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統計:
A(10), B(1187), C(52), D(38), E(0) #943234
詳解 (共 1 筆)
賴任任
B1 · 2020/06/02
#4027366
交通擁擠、環境污染、肇事死傷等外部成本,...
(共 29 字,隱藏中)
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27 下列何者是航空運輸的特徵? (A)及門運輸服務 (B)生產與運銷一元化 (C)具有環球性及國際性 (D)機場區位不受地理環境影響
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28 旅客運輸事業的銷售計算單位是: (A)座位公里 (B)延人公里 (C)延車公里 (D)車廂公里
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29 我國公路法第 2 條規定,以計程車經營客運服務而受報酬之事業,稱為: (A)計程車客運業 (B)計程車客運服務業 (C)計程車客運經營業 (D)計程車運輸業
#943237
30 下列有關大眾捷運系統特性之描述,何者錯誤? (A)行駛於專用軌道 (B)速度快;平均約 30~40 公里/小時,最高時速可達 80 公里/小時以上 (C)可採自動控制;班次密集,最高可達 1~2 分鐘發班一次 (D)運輸量大;每小時單方向運量約可達 80,000~100,000 人次
#943238
31 全程物流成本(Total Logistic Cost, TLC)是平均運輸時間及其不確定性的函數,如果其他因素都是不變 的,當運輸服務水準惡化時,全程物流成本會: (A)不變 (B)增加 (C)減少 (D)兩者無關
#943239
32 公路汽車客運基本運價之計算公式,其分母為:平均每車公里全票乘客人數 + 平均每車公里各種義務性 優待票人數換算成全票人數。此一涵義是一種: (A)效率補貼的概念 (B)虧損補貼的概念 (C)交叉補貼的概念 (D)營運補貼的概念
#943240
33 臺鐵引進傾斜列車(Tilting train)之目的係為: (A)提高列車過彎的速度,以求得整體營運速度的提升 (B)提高列車爬坡的速度,以求得整體營運速度的提升 (C)降低列車空氣阻力,以求得整體節能效率的提升 (D)降低列車坡度阻力,以求得整體節能效率的提升
#943241
34 主管機關對大眾運輸業應定期辦理評鑑,俾適當的監督與管制,以提升大眾運輸服務品質。此係規範於: (A)公路法 (B)大眾捷運法 (C)發展大眾運輸條例 (D)道路交通管理處罰條例
#943242
35 就各種運輸方式之相對能源效率(單位:BTU/延噸英哩)而言,下列敘述何者正確? (A)管道 < 鐵路 ≒ 水運 < 卡車 < 航空 (B)鐵路 ≒ 水運 < 管道 < 卡車 < 航空 (C)卡車 < 管道 < 鐵路 ≒ 水運 < 航空 (D)卡車 < 鐵路 ≒ 水運 < 管道 < 航空
#943243
36 就定期船業務(Liner service)與不定期船業務(Tramp service)之差異比較,下列敘述何者錯誤? (A)定期船業務屬公共運送人,不定期船業務屬非公共運送人 (B)不定期船之裝卸貨條件由船方負擔(Berth term) (C)定期船業務之航線、港口、船期固定 (D)不定期船之運費依現貨市場中之市場機能決定
#943244
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