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一二等大副◆航海與船舶操縱
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107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大副:航海與船舶操縱#111473
> 試題詳解
27. 在雷達測繪作業中,量度目標船的位向(Aspect)若為G70°,則目標船應在本船何處 ?
(A)右前方
(B)右後方
(C)左後方
(D)左前方
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統計:
A(6), B(2), C(2), D(10), E(0) #3013621
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/08/19
私人筆記#5407571
未解鎖
1 雷達避碰操作中,獲得目標位向(a...
(共 137 字,隱藏中)
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28. 在雷達測繪作業中,量度目標船的位向(Aspect)若為G70°,則目標船應在本船何處 ? (A)右前方 (B)右後方 (C)左後方 (D)左前方
#2500826
28. 本船距一燈塔12浬,已知當值船副測量方位的誤差約有1°,則其描繪的位置線誤差約 為何? (A)0.1浬 (B)0.2浬 (C)0.3浬 (D)0.4浬
#3013622
29. IMO有關船舶操縱性能標準建議案中,推薦的船舶操縱性能標準試驗方法,包括下列 哪些? (A)迴旋試驗、Z 形試驗、螺旋試驗、停船試驗和回舵試驗 (B)迴旋試驗、Z 形 試驗、初始迴旋試驗、停船試驗、逆螺旋試驗和回舵試驗 (C)迴旋試驗、Z 形試驗、初 始迴旋試驗、停船試驗、傾斜試驗和螺旋試驗 (D)迴旋試驗、Z 形試驗、初始回轉試驗 、傾斜試驗和回舵試驗
#3013623
30. 船舶由深水區進入淺水區時,所發生的現象下列敘述哪項正確? (A)迴旋性提高;航向穩定性提高 (B)迴旋性下降;航向穩定性下降 (C)迴旋性提高;航向穩定性下降 (D)迴 旋性下降;航向穩定性提高
#3013624
31. 有關雷達波套之敘述,下列何者錯誤? (A)副波套小,可降低假回波的產生 (B)垂直波 套愈大,雷達盲區愈大 (C)水平波套愈窄,雷達方位愈佳 (D)水平波套愈窄,雷達測距 可愈遠
#3013625
32. 船舶在碰撞不可避免的情況下,為了減低碰撞損失,在操船方面應採取下列何項措施 ? (A)全速進俥右滿舵 (B)全速倒俥減低船速 (C)全速進俥左滿舵 (D)立即停俥並維持航 向
#3013626
33. 船舶出浮船塢操縱時的用纜,下列何項正確? (A)從大船艏部左右朝後向浮船塢出口方 向的牽引纜應由船方提供 (B)塢內控制船身的艏艉纜應由廠方提供 (C)塢內控制船身的 艏艉纜應由船方提供 (D)出浮船塢操縱所用纜繩均由廠房提供
#3013627
34. 船舶擱淺後一般可能發生的危險情況中,下列何項情況錯誤? (A)船尾淹水 (B)墩底 (C)向岸漂移 (D)打橫
#3013628
35. 天體時圈在春分點時圈之西的角距離,其名稱為何? (A)恆星時角 (B)赤經 (C)當地時 角 (D)子午角
#3013629
36. 下列何者為天文三角形的三頂點? (A)天頂、天極、天體 (B)天頂、春分點、天體 (C)天極、春分點、天體 (D)天頂、天底、天極
#3013630
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