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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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115年 - 115-2 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#140691
> 試題詳解
27. 黃銅為銅及下列何者合成之合金?
(A) 鋅
(B) 錫
(C) 鎳
(D) 鎂
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相關試題
28. 大多數柴油機缸套磨損的最大位置是在活塞位於上死點時,第一道活塞環所對應的缸套位 置,其原因下列敘述何者有誤? (A) 活塞在上部運動速度較高,不易以液體動力潤滑和形成油膜 (B) 缸套上部溫度高,氣缸油易汽化變質及蒸發,破壞潤滑和油膜 (C) 缸套上部壓力高,作用在壓縮環背上的氣體力大,因此摩擦力加大 (D) 缸套上部為燃燒室,燃燒產生之磨料形成的顆粒及燃燒產生之殘留物形成腐蝕或磨損
#3925939
29. 柴油機主軸承之中心線是否正確,測量曲軸撓度時,一般使用何種測量工具? (A) 曲軸規 (B) 深度規 (C) 千分尺 (D) 游標卡尺
#3925940
30. 柴油機的增壓機渦輪葉片或壓縮機葉輪損壞之故障原因,下列何者有誤? (A) 進渦輪機前之排氣溫度過低 (B) 過給空氣壓力太低或運轉速度低落 (C) 起動時加速太慢,低速時又易停止 (D) 異音噪音及振動
#3925941
31. 柴油機的柱塞-套筒組件之圓度和圓柱度誤差不超過多少mm較為合理? (A) 0.1 (B) 0.01 (C) 0.001 (D) 0.0001
#3925942
32. 柴油機的燃油噴油系統,下列何者之工作表面較有可能產生空蝕現象? (A) 高壓油泵的柱塞 (B) 高壓油泵的柱塞螺旋槽 (C) 噴油閥表面 (D) 高壓油泵的套筒內側
#3925943
33. 柴油機的噴油閥,針閥組件的錐面配合是極重要的密封面,在正常工作時對針閥-針閥體之 要求下列何者正確? (A) 一般針閥的錐角(θ')為65度,較針 閥體座面的錐角約大0.5~1度,二者呈線形接觸 (B) 組件錐面配合面上狹窄的環形密封帶(稱為閥線或氣密圈)的寬度約為0.8~1.0mm (C) 環形密封帶越窄,霧化壓降越大,錐面的密封作用和燃油噴射終了時切斷燃油的性能就越差 (D) 柴油機運轉一段時間後,針閥組件的錐面氣密圈若產生過大的磨損,造成錐面過度磨損,使針閥揚程(Lift)變大
#3925944
34. 柴油機高壓油泵的柱塞(Plunger)組件,油液降壓試驗法,柱塞供油端面在柱塞額定供油量 有效行程二分之一處,油壓從30MPa降至5MPa的時間,柱塞組件的圓柱面密封性良好,應該不少 於幾秒? (A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20
#3925945
35. 柴油機活塞之活塞環緊貼環槽下端面時,環與環槽上端面之間的間隙,稱之為下列何者? (A) 下間隙 (B) 橫向間隙 (C) 平均有效間隙 (D) 天地間隙
#3925946
36. 二衝程柴油機活塞環換新後必須經磨合運轉才能投入使用工作情況運轉,關於MAN B&WS/L60MC/MCE 型柴油機換新活塞環後的磨合運轉步驟地進行,下列何者最為正確? (A) 2~4小時內轉速逐漸增加至最大轉速的100% (B) 保持100%最大轉速運轉6小時 (C) 12~14小時內轉速逐步增加至全速,並逐漸增加負荷 (D) 總計磨合20~24hrs,在磨合期間降低汽缸油供油量,縮短磨合運轉時間
#3925947
37. 柴油機四衝程活塞銷外圓表面過度磨損可採用鍍鉻方法修復鍍鉻前活塞銷表面粗糙度約為 Ra 1.6 μm,鍍鉻層厚度不應大於多少mm? (A) 0.2 (B) 0.3 (C) 0.4 (D) 0.5
#3925948
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