28. 下列何者非於海事責任限制採船價主義之國家？
(A)墨西哥
(B)美國
(C)日本
(D)英國

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相關試題

29. 聯合國際海上法律公約中所建構之專屬經濟海域(EEZ)，其領域係為？ (A)領海基線算起12海浬之水域 (B)領海基線算起24海浬之水域 (C)領海基線算起100海浬之水域 (D)領海基線算起200海浬之水域

30. 下列何者不屬於理論上是可持續使用的再生資源？ (A)草木 (B)魚貝類 (C)石油 (D)海藻類

31. 遇有保險人應負保險責任之事故，被保險人應依保險法第58條規定，應於知悉後若干日內通知保險人？ (A)2日 (B)3日 (C)5日 (D)7日

32. 勞伊茲標準格式救助契約，下列主要內容中那一項有誤？ (A)簽約當事人為遇難船船長代表船舶所有人；救助船船長代表救助人 (B)除特別補償的規定外，救助服務以「無效果即無報酬」為原則 (C)船舶所有人提供之擔保，僅限於船舶(遇難船)及該船之物料、燃油、載運貨物與運費為限 (D)若救助報酬無法協議達成時，則應送英國倫敦，提付仲裁

33. 依2004年約安規則第十三條規定，凡認為共同海損之修理，以新材料或零件更換舊有者，均可不予扣減，但如船舶已逾十五年者應如何處理？ (A)可不予扣減 (B)應按二分之一扣減 (C)應按三分之一扣減 (D)應按四分之一扣減

34. 針對運送人對貨物裝載之責任與義務，我國海商法哪一條有相關之規範？ (A)載貨證券之物權效力 (B)運送人責任免除之限制 (C)發航之注意及措置義務 (D)承運之注意及處置義務

35. 依我國海商法第一百一十條規定，稱共同海損指的是：在船舶航程期間，為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是？ (A)間接造成 (B)直接造成 (C)不論直接或間接 (D)沒規定

36. 下列何者不構成共同海損之施救作業費用？ (A)施救費用 (B)基於契約應償還之費用 (C)從施救者取回所有物之費用 (D)屬於同一所有人之船舶救助費用

37. 依我國海商法，共同海損船舶損害額之計算，係為下列何項？ (A)船舶以現成船市場之價格為準 (B)船舶以保險價額之價格為準 (C)船舶以到達時地之價格為準 (D)船舶以新船折舊計算後之價格為準

38. 國際救助法規中所謂的「安全處所」指的是下列何項？ (A)合理的安全 (B)絕對的安全 (C)完全的適航 (D)修理完竣

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