28. 在船舶水尺修正實務上,'Mean by mean'之作法是為了修正下列何項情況?
(A) 船體橫向變形
(B) 船體縱向彎曲
(C) 艙俯過大
(D) 艙俯過大
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28. 在船舶水尺修正實務上,'Mean by mean'之作法是為了修正下列何項情況?
(A) 船體橫向變形
(B) 船體縱向彎曲
(C) 艙俯過大
(D) 艙俯過大