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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要(柴油機)#116313
> 試題詳解
28. 燃油在燃燒室霧化成小油滴,對下列何者有利?
(A) 提高燃燒最高壓力
(B) 迅速氣化
(C) 提高引擎出力
(D) 節省燃料
答案:
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統計:
A(34), B(72), C(19), D(7), E(0) #3147033
詳解 (共 2 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/07
#7041592
1. 題目解析 題目詢問燃油在燃燒室中...
(共 817 字,隱藏中)
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/11/07
#7041593
1. 題目解析 這道題目主要考察燃料在...
(共 754 字,隱藏中)
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相關試題
29. 下列何者減緩滑油於高溫產生之油泥積存,使機件保持清潔狀態? (A) 分散劑(Dispersant) (B) 抑制劑(inhibitor) (C) 清淨劑(Detergent) (D) 抗腐蝕劑(Anti-corrosion)
#3147034
30. 活塞環膠著原因,下列何者錯誤? (A) 燃燒不良 (B) 活塞環與其溝槽間隙太大 (C) 氣缸油注油量太大 (D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳
#3147035
31. 滑油乳化對其性能之影響,下列何項不正確? (A) 降低黏性 (B) 加速變質 (C) 增加潤滑性能 (D) 容易在界面上吸附雜質和污染摩擦面
#3147036
32. 內燃機的工作循環中,定容加熱循環由絕熱壓縮、定容加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程 所組成。此為何種循環? (A) 鄂圖循環 (B) 布雷登循環 (C) 狄賽爾循環 (D) 雙燃循環
#3147037
33. 鄂圖循環(Otto cycle)為汽油機之理想循環,下列何者是過程之一? (A) 吸熱與壓縮均為等容過程 (B) 吸熱與膨脹均為等壓過程 (C) 加熱與放熱均為等容過程 (D) 加熱與放熱均為等壓過程
#3147038
34. 一般所謂的有機酸和無機酸的總和稱之為何? (A) 總鹼值 (B) 總酸值 (C) 酸度 (D) 鹼度
#3147039
35. 高扭曲型螺槳之螺葉其葉尖朝後大幅彎曲,下列敘述何者錯誤? (A) 能有效降低船體噪音 (B) 防止螺槳空蝕現象 (C) 降低引擎效率 (D) 能有效降低船體振動
#3147040
36. 柴油機的起動空氣系統中,主起動停止閥的功用為何? (A) 控制發火順序 (B) 啟閉起動空氣總管之高壓空氣 (C) 引入空氣進入氣缸 (D) 旋轉凸輪角度
#3147041
37. 柴油主機在超負荷區運轉時,需注意之事項為何? (A) 船殼及螺槳污損 (B) 空氣冷卻器效率下降 (C) 增加燃油加熱溫度 (D) 屬於危險運轉,應加以減速
#3147042
38. 個別缸水溫高,不是下列何種因素造成? (A) 燃燒不良 (B) 活塞潤滑不良 (C) 冷卻水壓力偏高 (D) 單缸超負荷
#3147043
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