阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
111年 - 111-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#106802
> 試題詳解
28. 當引擎的最高爆發壓力愈大時,試問下列何者最為正確?
(A) 將造成壓縮壓力下降
(B) 將造成點火延遲時間變長
(C) 引擎機件承受的機械負荷愈大
(D) 燃油消耗率愈大
答案:
登入後查看
統計:
A(26), B(46), C(961), D(105), E(0) #2887290
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/12/03
私人筆記#7612038
未解鎖
(共 2 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
29. 噴油延遲(Injection delay)是以時間或下列何者來表示? (A) 噴射壓力 (B) 噴油泵行程 (C) 曲柄角度 (D) 凸輪角度
#2887291
30. 提高氣缸內氣體壓力,可增大作用在油束上的空氣阻力而使噴霧錐角增大,減少柴油黏度使柴 油易成細滴,藉此可達到下列何種結果? (A) 能提高霧化程度 (B) 提高油粒的貫穿力 (C) 可避免增壓機喘震 (D) 節省氣缸油消耗
#2887292
31. 當柴油機氣缸套磨耗達極限時,所引起的壓縮壓力降低現象會導致下列狀況,何者為錯誤? (A) 啟動性能變差 (B) 爆發壓力降低,轉速與馬力降低 (C) 排氣溫度高並冒黑煙 (D) 導致十字頭軸承與連桿軸承損壞
#2887293
32. 薄膜潤滑之摩擦係數一般介於多少之間? (A) 0.002~0.01 (B) 0.012~0.1 (C) 0.12~0.3 (D) 0.4~0.6
#2887294
33. 船舶柴油引擎之調速器通常是藉由下列何者控制引擎轉速? (A) 調整壓縮比 (B) 改變凸輪軸正時 (C) 變更燃油量的供給率 (D) 調整改變過給氣機的轉速
#2887295
34. 一部新造船舶柴油主機是否能夠投入正常運轉,受以下何者影響最大? (A) 冷卻水溫 (B) 表面材質 (C) 磨合品質 (D) 燃料黏度
#2887296
35. 就一般而言,船上何處的溫度過高時,會使安全檢測裝置作動而使主機停俥,同時發出警報? (A) 膨脹水櫃水位過低 (B) 主機燃油溫度過高 (C) 主機排氣溫度過高 (D) 主機滑油壓力過低
#2887297
36. 下列何者為柴油主機滑油低壓停俥後將故障警報修復完成時,進行重置(Reset)的方式? (A) 將油門把手拉回後重新啟動 (B) 啟動緊急發電機後重新啟動 (C) 接上轉俥機盤俥後重新啟動 (D) 打開示功閥吹俥後重新啟動
#2887298
37. 下列何者不是滾動軸承之優點? (A) 摩擦系數最小 (B) 局部負荷低 (C) 使用時期長 (D) 負荷能力有限
#2887299
38. 大型主機冷卻系統與大氣相通的部分是下列何者? (A) 缸套水膨脹櫃 (B) 缸套水冷卻器 (C) 缸套水加熱器 (D) 缸套水泵
#2887300
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843