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公職◆運輸學
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無年度 - 自行整理其他【運輸學】#14126
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29鐵路路線容量謂單線區間,行車制度效率因素之單線CTC 區間為
(A)1.0
(B)1.2
(C)1.4
(D)1.6
答案:
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統計:
A(88), B(163), C(19), D(15), E(0) #534303
詳解 (共 1 筆)
摩友(100006036696635)
B1 · 2018/05/19
#2799416
行車制度效率因素(人工閉塞區間為1.0,...
(共 32 字,隱藏中)
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相關試題
30連接兩個或兩個以上地方的平坦長形陸地,稱為: (A)鐵路 (B)道路 (C)航路 (D)陸橋
#534304
31防波堤一般由石塊或各種形式的混凝土塊體拋築而成;也有的是堤心拋石,面層護以重量較大的混凝土塊體。為何種防波堤? (A)斜坡式防波堤 (B)直立式防波堤 (C)浮式防波堤 (D)混合式防波堤
#534305
32防波堤用封底鋼筋混凝土沉箱或混凝土方塊砌築而成。一般適用於地基較好、水深較大,即使出現極大波浪也沒有破碎波的地方。為何種防波堤? (A)斜坡式防波堤 (B)直立式防波堤 (C)浮式防波堤 (D)混合式防波堤
#534306
33防波堤是由浮體和錨系設備組成的防波堤,可以消減表面波能。為何種防波堤? (A)斜坡式防波堤 (B)直立式防波堤 (C)浮式防波堤 (D)混合式防波堤
#534307
34用沉箱.方塊.L型塊構築成壁体,以其本身的重量承受碼頭的上載荷重,並抵抗背後土壓力、海側水壓力及船舶衝擊力,適用於地質良好的地盤,但適用經濟水深約為5~6公尺之碼頭,為何種碼頭? (A)重力式碼頭 (B)鋼板樁式碼頭 (C)棧橋式碼頭 (D)直立式碼頭
#534308
35以不同型式之鋼板樁深植入海底,構築成海側直立岸壁及陸側錨錠板樁,中間以高耐索聯結後,兩排鋼板樁中間填砂、壓實後成為一堅強的結構體,抵抗波浪、土壓等外力。優點為施工容易,工期較短適用經濟水深約9M之碼頭,為何種碼頭? (A)重力式碼頭 (B)鋼板樁式碼頭 (C)棧橋式碼頭 (D)直立式碼頭
#534309
36在碼頭護岸以外20~30M範圍內以預鑄預力混凝土椿或鋼管樁密集打設(必要時可加打斜樁抵抗水平力),樁頂構築支撐樑及預鑄碼頭面版,樁間作斜面消波設施,此型碼頭優點為適合深水碼頭(10M以上)可承受較大之波浪水平力及荷重,缺點為構造複雜,工期長,工費多,為何種碼頭? (A)重力式碼頭 (B)鋼板樁式碼頭 (C)棧橋式碼頭 (D)直立式碼頭
#534310
37以車流量與道路容量之比值(V/C)為公路服務水準評級指標,其車流量與道路容量比值(V/C)≧1,則可歸類於那一級? (A)C級 (B)D級 (C)E級 (D)F級
#534311
38以車流量與道路容量之比值(V/C)為公路服務水準評級指標,其車流量與道路容量比值(V/C)=0.88 ~ 1,則可歸類於那一級? (A)C級 (B)D級 (C)E級 (D)F級
#534312
39以車流量與道路容量之比值(V/C)為公路服務水準評級指標,其車流量與道路容量比值(V/C)=0.72 ~ 0.87,則可歸類於那一級? (A)C級 (B)D級 (C)E級 (D)F級
#534313
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