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專技◆保險◆海商法
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102年 - 102年專門職業及技術人員高等驗船師、引水人、第一次食品技師、高等暨普通消防設備人員、普通地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考保險代理經紀公證人普通_海事保險公證人#36510
> 試題詳解
29 依我國海商法之規定,下列何者不是載貨證券(B/L)所必須載明之事項?
(A)船舶名稱
(B)目的港代理行之名稱
(C)裝貨港及卸貨港
(D)託運人之姓名或名稱
答案:
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統計:
A(0), B(9), C(1), D(7), E(0) #1048608
私人筆記 (共 1 筆)
尖尖哇嘎乃
2021/08/09
私人筆記#3453650
未解鎖
§54由運送人及船長簽名船舶名稱託運人姓...
(共 83 字,隱藏中)
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相關試題
30 有關載貨證券之敘述,下列何者為錯誤? (A)載貨證券持有人與運送人間,關於運送事項之法律關係,依載貨證券之記載。但如載貨證券持有人為 託運人時,關於運送事項之法律關係,仍應依運送契約之規定處理 (B)如實際裝載之貨物與載貨證券所載內容不同者,運送人對載貨證券善意持有人仍應依載貨證券記載之 文義負責,不得提出反證 (C)貨載在運送途中被盜之情形,嗣後,交付載貨證券於有受領貨物權利之人時,其交付就貨物所有權移 轉之關係,仍與貨物之交付有同一效力 (D)載貨證券之發給人,對於貨物之各連續運送人之行為,應負保證之責
#1048609
31 除因碰撞外,下列何種船舶不適用我國海商法之規定? (A) 18,000 TEUs 的大型貨櫃船 (B)軍艦 (C)總噸位 60,000 噸的郵輪 (D)總噸位 55 噸之動力遊艇
#1048610
32 依我國海商法之規定,有關貨物毀損滅失之索賠,下列規定何者為錯誤? (A)受貨人在受領貨物時,發現貨物有毀損滅失情況,且外觀明顯可察,應於一日內以口頭通知運送人或 其代理人 (B)受貨人在受領貨物時,發現貨物有毀損滅失情況,且外觀明顯可察,應於一日內以書面通知運送人或 其代理人 (C)當貨物之毀損滅失不顯著時,應於提貨後三日內,以書面通知運送人 (D)貨物之全部或一部毀損、滅失者,得自貨物受領之日或自應受領之日起,一年內向運送人求償,否則 運送人解除其責任
#1048611
33 有關載貨證券在法律上之功能,下列敘述何者為錯誤? (A)載貨證券具有貨物收據之功能 (B)載貨證券具有貨物運送契約證明之功能 (C)載貨證券具有物權證書之功能 (D)載貨證券具有貨物品質證明之功能
#1048612
34 下列何者不屬於航運公司所購買之保險? (A)貨物保險 (B)防護補償險 (C)火災險 (D)船體與機械險
#1048613
35 海上保險之被保險人於知悉保險之危險發生後,依海商法之規定應於多久期限內通知保險人? (A) 3 天 (B) 5 天 (C)立即 (D) 10 天
#1048614
36 有關船舶所有權之移轉,若我國海商法未規定者,主要應先適用之法律依據為何? (A)民法 (B)憲法 (C)保險法 (D)船舶法
#1048615
37 依我國海商法之規定,海事優先權自其債權發生之日起,經過多久而消滅? (A)六個月 (B)一年 (C)二年 (D)三年
#1048616
38 依我國海商法之規定,下列何者不屬於貨物運送契約? (A)以件貨運送為目的所締結之契約 (B)以載貨證券作為貨物運送契約 (C)以傭船契約作為貨物運送契約 (D)以船舶之全部或一部供運送為目的所締結之契約
#1048617
39 被保險貨物於裝運該貨物之船舶,行蹤不明: (A)已逾一個月時,得委付之 (B)已逾二個月時,得委付之 (C)已逾一年時,得委付之 (D)已逾二年時,得委付之
#1048618
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