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一等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117455
> 試題詳解
29. 通常機艙中,那種管路需要磷酸表面處理?
(A)主、副機燃油管
(B)主機滑油管
(C)淡 水管路
(D)海水管路
答案:
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統計:
A(1), B(4), C(122), D(20), E(0) #3168691
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/03
#7014418
1. 題目解析 這道題目詢問的是在機艙...
(共 851 字,隱藏中)
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30. 機艙中為何淡水管路要施以磷酸表面處理,下列敘述何者錯誤? (A)形成磷酸鐵的薄膜 (B)可以防腐蝕 (C)管子塗裝前之打底 (D)去除管路內之油污
#3168692
31. 新型的主機對於活塞的冷卻,是以下列何種流體為主? (A)以系統滑油冷卻 (B)以淡水 冷卻 (C)以燃油冷卻 (D)以海水冷卻
#3168693
32. 高壓蒸汽管路上,當管路中有凝水時,因低溫則開啟盤座洩放凝水,此種為下列何種 袪水器? (A)浮子式袪水器(Mechanical float traps) (B)感溫式袪水器(Thermostatic traps) (C)熱力式袪水器(Thermodynamic traps) (D)壓力式袪水器(Pressure traps)
#3168694
33. 管子中的流體為層流(Laminar flow)時,管壁上的流體速度呈現何種現象? (A)流速 為最大 (B)流速為靜止狀態 (C)流速為最大值加最小值的平均值 (D)流速為(最大值加最 小值)
#3168695
34. 離心式泵的設計和實際運轉中所獲得資料判斷,下列對其運轉特性何者錯誤? (A)出口 壓力與其轉速之平方成正比 (B)原動機馬力與其轉速之立方成正比 (C)若是泵的轉速一 定,出口流量與葉輪直徑的大小成正比 (D)出口壓力與其轉速之立方成正比
#3168696
35. 擴散式(Diffuser pump)的離心泵,其中的Diffuser敘述,下列何者正確? (A)Diffuser無法旋轉 (B)Diffuser將動能轉變為壓力能 (C)Diffuser將壓力能轉變為動能 (D)Diffuser減少流體的壓力
#3168697
36. 下列何者不是往復泵的性能特點? (A)有較強的自吸能力 (B)可建立較高的壓力揚程 (C)排出量理論上一定,不隨壓力而改變 (D)排出量很均勻
#3168698
37. 含有油分的艙底水,排海之前經過IMO或相關主管單位、驗船協會認可的油水分離器 (Oil water separator)處理之後,將艙底水的含油分濃度降低到多少PPM(Parts per million)以下,方可排海? (A)5PPM (B)10PPM (C)15PPM (D)20PPM
#3168699
38. 船舶生活污水中所指黑水(Black water),是指下列那個排放水? (A)廚房排放之污水 (B)浴室排放之污水 (C)洗臉台排放之污水 (D)醫務室排放之污水
#3168700
39. 船用柴油機氣缸蓋的結構形式繁多,隨機型而異,下列何者不是其共同特點? (A)維修 方便 (B)孔道較多 (C)結構複雜 (D)壁厚不均
#3168701
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