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106年 - 106-1 初級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題#72570
> 試題詳解
3 何者是高壓電控制器 Precharge 功能之應用?
(A)控制電流大小;
(B)偵測電池溫度;
(C)保護各元件不被高壓凸波破壞;
(D)控制電池高壓電輸出或輸入開關
答案:
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統計:
A(29), B(13), C(511), D(76), E(0) #1889934
詳解 (共 1 筆)
zoo-110
B1 · 2020/07/05
#4116561
Precharge 為高壓預充電路,在高...
(共 83 字,隱藏中)
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4 下列有關電動車車輪控制之敘述何者錯誤? (A)車輛牽引力控制(Traction Control System, TCS)是為了防止車輛於大 功率起步 時或再加速時驅動輪的打滑,以维持車輛行駛方向的稳定性; (B)驅動防滑系统(Acceleration Slip Regulation, ASR)是為了防止車輛於大 功率起 步時或再加速時驅動輪的打滑,以维持車輛行駛方向的稳定性; (C)一般道路上之車輛輪胎因剎車而停止滾動時,車輛會因而失去側向磨 擦力,進而失 去操控能力;(D)由於純電動車為馬達驅動,因此防鎖死 剎車系統(Anti-Lock Braking System, ABS) 是沒有必要的
#1889935
5 如何提高直流無刷馬達的最高操作轉速? (A)弱磁場控制;(B)提高輸出電流;(C)降低車輛阻力;(D)減輕車輛重量
#1889936
6 開關磁阻電動機(Switched Reluctance Motor)之敘述,下列何者不正確? (A)開關磁阻電動機的定子和轉子均是由一般的矽鋼片疊壓而成,轉子上 無繞組,亦無永磁體,僅於定子上繞有集中繞組;(B)開關磁阻電動機結 構較為複雜,因此堅固耐用而成本低;(C)開關磁阻電動機之起動轉矩大, 低速性能佳;(D)調速範圍廣,控制靈活,易於實現各種特殊要求的轉矩 -轉速特性 L12103 車用致動器之特性與應用
#1889937
7 有關傳統汽油車空調系統循環之組件,以下何種為非? (A)蒸發器;(B)壓縮機;(C)電池;(D)冷凝器
#1889938
8 直流馬達調速控制器中,下列敘述何者有誤? (A)變換器(Converter)的功用是將直流電壓,變換為任意的直流電壓;(B) 斬波器(Chopper)是用以控制流動於電路的電流;(C)因變換器的電力損 失大,現在直流馬達皆使用斬波器,以調整電壓;(D)直流馬達的控制器, 較交流馬達複雜
#1889939
9 開關磁阻電動機具有普通直流電動機和交流電動機所不能比擬的優點, 主要是? (A)結構簡單、堅固耐用、成本低,可在極高的轉速下工作;(B)調速範圍 廣,控制靈活,易於實現各種特殊要求的轉矩-轉速特性;(C)起動轉矩 大,低速性能好; (D)以上皆是 L122 各子系統整合的基 礎原理 L12201 電動車充電與電力設施系統整合
#1889940
10 在電動車的電池充電系統中,下列何種電路是可以達到降低直流充電輸 出電流的漣波雜訊、提供穩定的充電電流以及保護充電系統等功能? (A)主動式濾波電路;(B)保護電路;(C)輸出濾波電路;(D)輸入濾波電路
#1889941
11 下列敘述何者不正確? (A)相較於鎳鎘電池,鎳氫電池不存在重金屬污染問題;(B)鈉硫電池缺 點之一為工作溫度高;(C)鎳氫電池之負電極為儲氫合金,正電極為純鎳 金屬,而電解液則為氫氧化鎳;(D)鈉硫電池之負電極為熔融態鈉,而正 電極則為熔融態硫
#1889942
12 電動汽車上,充電器的電力連接部和電力供應的連接器,兩者的電極接 觸方式,下列 敘述何者有誤? (A) 包含 接觸 式的 傳導 (Conductive) 方 式; (B) 包含非 接觸 式感 應 (Inductive)方式;(C)無線充電是接觸式充電的一種方式;(D)傳導式又分 為固定型及車載充電器
#1889943
13 電動車現有充電鋰系列電池,下列者不適用? (A)定電壓充電方法;(B)脈衝充電方法;(C)定電流充電方法;(D)多階段 充電方法
#1889944
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