阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理
>
105年 - 105-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#85827
> 試題詳解
3.下列何者不是內燃機?
(A)柴油引擎
(B)汽油引擎
(C)汽輪機
(D)GDI 引擎。
答案:
登入後查看
統計:
A(1), B(1), C(85), D(5), E(0) #2314653
相關試題
4.下列柴油引擎與汽油引擎相比較之敘述何者錯誤?(A)柴油引擎壓縮比高於汽油引擎 (B)柴油引擎低速時扭力較汽油引擎低 (C)柴油閃火點較汽油閃火點高 (D)柴油引擎空燃比較汽油引擎高。
#2314654
5.引擎每只汽門裝二只彈簧,一大一小套合在一起,主要目的是(A)使彈 簧長度保持不變 (B)若一彈簧折斷另一彈簧尚可使用 (C)使散熱更加容易 (D)使彈簧不易發生震動而斷裂。
#2314655
6.現代汽油引擎的壓縮比約為(A)3~5:1 (B)5~7:1 (C)8~11:1 (D)13~15:1
#2314656
7.柴油引擎的迪塞爾爆震發生在(A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D)後燃時期。
#2314657
8.有關氣門正時之敘述下列何者錯誤? (A)一般四行程引擎之氣門正時都設計早開晚關 (B)進氣門在 BTDC5°打開表示進氣門在上死點前 5°打開 (C)氣門重疊時期較大時,在低速時之容積效率較高 (D)設計氣門重疊時期,可使廢氣排除更乾淨。
#2314658
9.下列何項為三元觸媒轉換器的還原觸媒劑(A)鉑及铱 (B)銥及金 (C)鉑及銠 (D)銅及銀
#2314659
10.煞車分缸之煞車油能回到總缸是靠 (A)大氣壓力 (B)總缸之防止門彈簧 (C)蹄片回拉彈簧 (D)分缸內之彈簧
#2314660
11.使用中車輛定期檢驗,測量 CO/HC 排放量時,汽油引擎是在何種狀態? (A)引擎轉速維持在 2000±50rpm 時測量 (B)加速踏板踩下後開始測量 (C)加速踏板放開後開始測量 (D)怠速情況下測量。
#2314661
12.電腦控制共軌式柴油引擎下列何者非其優點(A)柴油的品質較講究 (B)節省燃油費用 (C)可以減少 CO、HC、NOX (D)可以減少引擎發動時的噪音
#2314662
13.下列有關離合器片之傳動順序何者正確? (A)飛輪→離合器殼→壓板→離合器片→離合器軸 (B)飛輪→壓板→離合器殼→離合器片→離合器軸 (C)飛輪→離合器片→壓板→離合器軸 (D)飛輪→離合器殼→離合器片→壓板→離合器軸
#2314663
相關試卷
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
2025 年 · #137858
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#131273
2025 年 · #131273
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理#127058
2025 年 · #127058
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#126401
2025 年 · #126401
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
2024 年 · #125044
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
2024 年 · #121705
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#119796
2024 年 · #119796
113年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#119304
2024 年 · #119304
112年 - 112-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#118995
2023 年 · #118995
112年 - 112-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#116077
2023 年 · #116077