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高中技藝◆飛機修護
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101年 - 101 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:航空英文與飛機機體結構#139761
> 試題詳解
3.飛機在裝載時,務使其切合“載重平衡限制”其主要目的為:
(A)遵循民航局的規定
(B)安全上的顧慮及經濟有效的運用
(C)起落時可能遭遇側風
(D)旅客的舒適
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相關試題
4.起落架向前收的前三點飛機,當其收上起落架時:(A)使重心向後移(B)使重心向前移(C)不影響重心位置(D)使重心向下移
#3892463
5.下列何者非載重平衡針對航機之結構載重限制的考量範圍?(A)累積載重限制(B)盤位限重(C)貨艙限重(D)貨盤及貨櫃其本身的載重限制
#3892464
6.試驗鋁合金硬度,應用:(A)寶石針頭(B)鋼珠針頭(C)玻璃珠針頭(D)鑽石針頭
#3892465
7.辨別可熱處理及不可熱處理合金方法用:(A)用洛式硬度試驗(B)將材料樣品浸入10%硫酸內(C)將材料樣品浸入10%苛性鈉溶液內(D)將材料浸入5%鹽酸內
#3892466
8.直徑3/16吋以上之2017鋁鉚釘,於鉚打前,應貯存在冰箱內,以保持尚在:(A)回火狀態中(B)燜火狀態中(C)退火狀態中(D)淬火狀態中
#3892467
9.為提供飛機使用之疲勞壽命,設計時應考慮結構需承受重複之(A)操作負荷(operationalloads)(B)靜力負荷(staticloads)(C)限制負荷(limitloads)(D)極限負荷(ultimateloads)
#3892468
10.以7000系列鋁合金取代2000系列鋁合金製作抗壓結構件之原因為何(A)具有較高之韌性(B)具有較佳之疲勞性(C)材料壓力降伏點較高(D)較易加工
#3892469
11.航空器蒙皮鉚合後,形成突起或起皺會發生:(A)變形(B)應力不勻(C)油壺效應(D)易於脫落
#3892470
12.55.鋁合金淬火是在:(A)空氣中(B)輕滑油中(C)水中(D)鹽液中
#3892471
13.氣動力中心與壓力中心兩者意義:(A)相同。(B)氣動力中心為轉動力矩係數為常數之點,壓力中心為力的平衡點。(C)壓力中心轉動力矩為常數,氣動中心為力的平衡點。(D)氣動中心為昇力所在,壓力中心為重心所在。
#3892472
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