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教甄◆汽車科
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112年 - 112 教育部受託辦理公立高級中等學校教師甄選試題:汽車科#115135
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3. 有關活塞環之討論,何者正確?
(A)活塞環應具耐磨、耐壓、耐高溫、膨脹係數大、熱傳導性好等特性
(B)活塞環第 一道環為壓縮環,一般鍍鉻,可提高耐磨性及降低磨擦阻力
(C)活塞環開口間隙要適 當,第一道環的開口間隙一般較小
(D)第二道環大多數為油環,可用來保持適當油 膜,並刮除多餘之油膜。
答案:
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統計:
A(0), B(8), C(0), D(1), E(0) #3125226
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/09
#7056582
1. 題目解析 這道題目主要考察對於活塞...
(共 872 字,隱藏中)
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4. 學生進行墊片式汽門間隙調整時,廠家規範標準間隙為0.25~0.37mm,測量舊間隙為0.43mm,舊墊片厚度為2.24mm,請問新墊片要換為多少厚度才能符合規範? (A)2.20mm (B)2.30mm (C)2.48mm (D)2.55mm。
#3125227
5. 學生進行引擎測試的操作步驟及故障判斷,下列學生的操作及判斷何者正確?甲生:操作壓縮壓力測試時,需拆下測試缸之火星塞,將曲軸位置感知器暫時拆開,並將節氣門全開,搖轉引擎4~5次。乙生:操作汽缸漏氣試驗時,需拆下空氣濾清器、機油蓋、水箱蓋、機油尺等,並將測試缸轉到壓縮上死點,且將試驗器之指針調整在100%的位置後,再進行測試。丙生:若壓縮壓力測試後,缸壓過低,加注機油後,缸壓仍太低,表示可能是汽門漏氣。丁生:若漏氣試驗後,測試結果為7%,表示正常,沒有嚴重磨損。(A)甲生、丁生 (B)乙生、丙生 (C)甲生、乙生 (D)丙生、丁生。
#3125228
6. 汽油噴射引擎為節省燃料和減少空氣污染裝有減速斷油裝置,若車輛減速斷油功能失效,其故障可能原因是? (A)空氣流量感知器不良 (B)電動汽油泵作用不良 (C)節氣門開關全負荷位置調整 不良 (D)節氣門開關怠速位置調整不良。
#3125229
7. 某學生進行四缸四行程汽油引擎壓縮壓力測試,其結果如下:第一~四缸之壓縮壓力 分別為10.6kg/cm2、10.4kg/cm2、8.5kg/cm2、10.7kg/cm2,學生甲說:故障原因為第三缸活塞環斷裂,學生乙說:故障原因為第三缸汽門燒燬,誰的說法比較可能? (A)學生甲 (B)學生乙 (C)二者都可能 (D)二者都不可能。
#3125230
8. 當火花塞間隙不變時,下列敘述何者正確? (A)當混合比調稀時會使跳火電壓增高 (B)當點火時間延後時會使跳火電壓降低 (C)當壓縮壓力增加時會使跳火電壓降低 (D)當火花塞電極溫度升高會使跳火電壓增 高。
#3125231
9. 引擎轉速在1200rpm,理想點火時間是位於活塞到上死點前1/600秒,求該轉速下的理想點火時是上死點前多少度? (A)6° (B)8° (C)10° (D)12°。
#3125232
10. 有關目前常見之電控化煞車輔助系統敘述,下列何者正確? (A)BAS(Brake Assist System)可偵測車身傾角及四輪轉速,將各車輪煞車油壓自動調節至最恰當的比例 (B)TCS(Taction Control System)系統在車輛減速期間若驅動輪即將打滑,此系統會降低驅動扭力 (C)ESP(Electronic Stabilty Program)系統整合ABS(Antilock Braking System)及TCS(Traction Control System)系統,藉由各感知器訊號隨時偵測車輛的速度、角度來判斷輪胎抓地力 (D)ABS(Anti-lock Brake System)系統作動時會 使分泵油壓保持在最大壓力,增加地面之摩擦力。
#3125233
11. 檢修附有煞車輔助增壓器之煞車系統時,下列有關敘述何者正確? (A)當引擎在發動中剛踩下煞車踏板不動時,真空閥門處於完全關閉狀態 (B)引擎熄火,踩放煞車踏板數次後,踩緊煞車踏板,然後發動引擎,此時煞車踏板會向下移動一小段距離,其可能故障原因為真空閥洩漏 (C)發動引擎,踩下煞車踏板,立即將引 擎熄火,此時煞車踏板高度維持30秒左右不變,其可能故障原因為大氣閥無法開啟 (D)先將引擎發動約1~2分鐘後關閉,並以每5秒為間隔踩踏煞車踏板2~3次,發現被踩踏後之踏板高度逐漸上升且踩踏感漸硬,其主要可能故障原因為真空管單向閥阻塞。
#3125234
12. 進行底盤電氣控制系統檢修時,下列敘述何者正確? (A)更換電瓶或安全氣囊(Supplementary Restraint System,SRS)控制模組後,須執行無線胎壓偵測系統(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)初始化 (B)量測方向盤轉向角 度感知器(Angular Sensor)電壓信號變化為0~12V (C)電動輔助轉向系統(Electric Power Steering,EPS)溫度過高時,EPS故障指示燈剛開始狀態會閃爍警示 (D)斷開電瓶負極,量測OBDII診斷接頭的第6、14腳位之間電阻值為120Ω,表示電子車身動態穩定系統(Electronic Stability Control,ESC)之CAN_H線路斷路。
#3125235
13. 三位學生在討論車輪平衡的原理,下列學生的敘述何者為正確觀念?甲生:靜平衡是指車輪在靜止狀態之徑向重量平衡,若車輪上之某一個特定點,無論轉至任何位置,車輪均能保持在靜止狀態,表示該車輪具有靜平衡乙生:靜平衡不良會產生車輪的左右擺動,動平衡不良則會產生車輪的上下跳動丙生:若靜平衡良好,則動平衡必定也會良好(A)甲生正確,乙、丙生不正確 (B)乙生正確,甲、丙生不正確 (C)乙、丙生正確、甲生不正確 (D)甲、丙生正確、乙生不正確。
#3125236
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