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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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107年 - 107年第一次交通部航海人員/二等管輪/船舶主機概要-柴油機 #68688
> 試題詳解
30. 下列何者是最易造成船舶柴油機設備故障的主要原因?
(A) 機體笨重、慣性力大
(B) 工作環境不佳
(C) 人為操作不當
(D) 使用低品質燃料
答案:
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統計:
A(0), B(3), C(122), D(9), E(0) #1781682
詳解 (共 1 筆)
x83320420
B1 · 2020/01/13
#3740393
因為人為的因素佔的比例較高導致船舶的故障...
(共 99 字,隱藏中)
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31. 為使機器表面具有良好耐磨性及抗咬合性,通常會進行材料表面加工,其處理方法下列何 者有誤? (A) 鍍鉻處理 (B) 氧化處理 (C) 噴鋁處理 (D) 氮化處理
#1781683
32. 一般而言,大型低速二行程柴油機活塞機件之正確組成順序(由上而下由內而外)為下列何者 ? (A) 活塞→連桿→滑金→活塞桿→十字頭 (B) 十字頭活塞→連桿→十字接頭→滑金 (C) 十字頭活塞→十字接頭→活塞桿→滑金 (D) 十字頭活塞→活塞桿→十字頭→滑金
#1781684
33. 柴油引擎中將汽缸蓋的內部中空作為下列何者? (A) 掃氣室 (B) 燃燒室 (C) 水室 (D) 儲氣室
#1781685
34. 缸套冷卻水進口之正常溫度約為多少℃? (A) 65 (B) 55 (C) 45 (D) 35
#1781686
35. 柴油機單缸封缸之操作範圍,柴油機氣缸數7,額定轉速89%,最大額定負荷是多少%? (A) 51 (B) 61 (C) 71 (D) 81
#1781687
36. 若柴油機某一缸發生其排氣溫度過高而且爆發壓力也過高的情況,則可採取下列哪種方式 因應? (A) 延後燃油噴射時間 (B) 調整油門齒條(Rack),減少噴油量 (C) 提高燃油增壓泵的壓力 (D) 提高掃氣壓力
#1781688
37. 主機燃油高壓噴射泵之VIT(Variable Injection Timing)角度提前會產生以下何種效應? (A) 提高壓縮壓力 (B) 降低壓縮壓力 (C) 提高最大爆發壓力 (D) 降低最大爆發壓力
#1781689
38. 避免冷卻水系統造成氣阻,所以系統必須排出下列何者? (A) 水垢 (B) 沈澱物 (C) 雜質 (D) 空氣
#1781690
39. 在下列何種情況下,可能使船舶柴油主機因超速跳脫而停止? (A) 潤滑油高壓 (B) 冷卻水溫度過低 (C) 燃油低壓 (D) 運轉中負荷突然消失
#1781691
40. 柴油機啟動前進行吹俥時,示功閥應在何種狀態? (A) 開啟 (B) 裝上空氣管 (C) 半開 (D) 關閉
#1781692
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