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輪機管理與安全(概要)
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111年 - 111-4 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機管理與安全#112682
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30. 下列何項不是船舶雙層底的優點?
(A) 增強底部結構
(B) 可作為油、水櫃以儲存燃油及淡水
(C) 提高船舶抗沉性
(D) 增加載貨空間
答案:
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統計:
A(16), B(63), C(32), D(519), E(0) #3039144
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139769
題目解析 在這道題目中,我們需要判斷哪...
(共 787 字,隱藏中)
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相關試題
1. 下列何種船體負荷為低頻動態負荷? (A) 因船舶及其載貨的加速度,造成的慣性反作用力 (B) 由推進裝置或附屬結構造成的流體動力負荷 (C) 由船舶附屬結構與流體藕合效應造成的水彈性負荷 (D) 風力對船體結構所造成的拍擊
#2097260
17. 對稱於船體中心線的左右兩艙,形狀大小完全相同,若右艙液體密度大於左艙,在兩艙裝 載相同重量之液體時,自由液面對穩度的影響為下列何者? (A) 右艙>左艙 (B) 右艙<左艙 (C) 右艙=左艙 (D) 無法確定
#2647944
2. 下列何者並非決定船舶最小乾舷的因素? (A) 船體幾何構形 (B) 縱向穩度 (C) 結構強度 (D) 預備浮力
#2776886
12. 載重線標誌中從甲板線上緣垂直向下量至圓圈中心的距離等於下列何者? (A) 夏季最小乾舷 (B) 夏季最大乾舷 (C) 冬季最大乾舷 (D) 熱帶最小乾舷
#2860375
1. 當船舶發生橫搖時,由於慣性力作用,會使船體產生何種變形? (A) 船體肋骨框架發生歪斜 (B) 舷側結構發生凹陷變形 (C) 船底結構發生扭曲變形 (D) 甲板結構發生凹陷變形
#3039115
31. 當船體受損時,需使鈎釘控制,鈎釘分為三種型式,但不包含下列何種型式? (A) T型 (B) L型 (C) J型 (D) V型
#3039145
17. 縱向肋骨系統船舶之舷緣列板內的附加縱向肋骨稱為下列何者? (A) 甲板縱肋 (B) 側縱樑 (C) 舷側縱桁 (D) 側深縱肋
#3077314
32. 機艙工作一般注意事項,下列何者為非? (A) 地板欄杆上的油,務必隨時拭除 (B) 不得任意將安全裝置防護欄杆或扶手等移開 (C) 車床須進行變速時,不得赤手調整皮帶 (D) 轉動中的車床加油或檢查轉動情況時,務必戴手套
#3039146
33. 下列何者為最重要的電器防火、防爆預防措施? (A) 清潔油污 (B) 保持絕緣 (C) 檢查水密設施 (D) 定期檢查、檢驗安全設備和工作狀態
#3039147
34. 下列何項不合於雇用人終止僱傭契約的內容? (A) 雇用人非有虧損或業務緊縮時,不得預告終止僱傭契約 (B) 雇用人在船員產假期間不得終止僱傭契約 (C) 雇用人在船員執行職務致傷病之醫療期間,雇用人不得終止僱傭契約 (D) 雇用人因業務性質變更,有減少船員之必要,又無適當工作可供安置時得不經預告即終止僱傭契 約
#3039148
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