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一二等大副◆航海與船舶操縱
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110年 - 110-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#103261
> 試題詳解
30. 在北半球,當船舶陷入颱風危險半圓時,若風浪十分猛烈或前方有淺灘等不能全速駛 離時,則可採取下列何種方式避離颱風區?
(A)船尾右舷受風順航
(B)船尾左舷受風順 航
(C)船首右舷頂風滯航
(D)船首左舷頂風滯航
答案:
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統計:
A(16), B(15), C(108), D(11), E(0) #2797601
私人筆記 (共 1 筆)
Lin Yang
2021/11/11
私人筆記#3710062
未解鎖
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相關試題
30. 在北半球,當船舶陷入颱風危險半圓時,若風浪十分猛烈或前方有淺灘等不能全速駛 離時,則可採取下列何種方式避離颱風區? (A)船尾右舷受風順航 (B)船尾左舷受風順 航 (C)船首右舷頂風滯航 (D)船首左舷頂風滯航
#2499813
31. 船舶在碰撞不可避免的情況下,為了減低碰撞損失,在操船方面應採取下列何項措施 ? (A)全速進俥右滿舵 (B)全速倒俥減低船速 (C)全速進俥左滿舵 (D)保持航向、航速
#2797602
32. IALA基點標誌如圖,其表示下列何者是安全象限? (A)東象 限 (B)西象限 (C)北象限 (D)南象限
#2797603
33. 下列有關電羅經鎮偏作用(Damping)的敘述,何者錯誤? (A)消除因重力控制所產生的 游移,使旋轉儀北端能穩定在子午線上,稱為鎮偏 (B)透過作用於垂直軸之力矩減少旋 轉儀俯仰,使之趨向子午線之方法,稱俯仰鎮偏法 (C)透過作用於水平軸之力矩減少旋 轉儀平移,使之趨向子午線之方法,稱方位鎮偏法 (D)方位鎮偏法使電羅經會依緯度產 生鎮偏誤差
#2797604
34. 滿載萬噸級船舶以1.5kn 餘速拖單錨,如在10m左右水深中出鍊1節入水時,其拖錨淌 航距離為幾倍船長? (A)1.0 倍船長 (B)0.5 倍船長 (C)1.5倍船長 (D)2.5 倍船長
#2797605
35. 單錨泊船偏蕩激烈時,可拋另一舷錨(止蕩錨)抑制偏蕩,該錨應在其舷側的何種情 況拋出? (A)平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應控在4.5 倍水深以內 (B)平 衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應控在2.5 倍水深以內 (C)極限位置向平衡位 置過渡中拋出,出鏈長度應控在4.5 倍水深以內 (D)極限位置向平衡位置過渡中拋出 ,出鏈長度應控在2.5 倍水深以內
#2797606
36. 本船航向210°T,航速21節,1300時測岸上一目標A之真方位為236.5°,1320時測該目 標之真方位為255°,則該目標位於本船正橫位置時與本船之距離為幾浬? (A)4.0 (B)5.25 (C)6.15 (D)7.0
#2797607
37. 已知太陽的GHA為110°,當地經度為050°E,春分點的LHA為260°,求太陽的赤經? (A)060° (B)100° (C)160° (D)260°
#2797608
38. 下列何種操作鈕,可抑制或減低雨雪雜波在雷達幕上顯示的雜斑干擾? (A)Tuning Control (B)Anti-Clutter Rain (C)Anti-Clutter Sea (D)Pulse Length Switch
#2797609
39. 船舶操縱螺旋試驗的目的,下列何者正確? (A)判斷船舶航向穩定性的優劣 (B)求取船 舶操縱性指數K、T 值 (C)判斷船舶的迴旋性性能 (D)判斷船舶的變速運動性能
#2797610
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