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公職◆運輸學
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88年 - 88 高等考試_三級_交通工程:運輸學、交通工程#124939
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30. 旅客的超重行李,如不必與旅客同一飛機載運時,為節省費用,可採用何種方式辦理?
(A)託運行李
(B)後運行李
(C)存關行李
(D)超重行李
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/30
#6814189
題目解析 在這道考題中,主要探討的是旅...
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31. 鐵路運輸在行車調度或運轉整理時,最主要之分析工具為何?(A)列車運行圖(Train diagram) (B)時刻表(Timetable) (C)軌道佔用圖(Track occupancy diagram) (D)機車特性曲線圖
#3372355
32. 鐵路之三位式固定號誌顯示以下那三項指令?(A)安全、注意、減速 (B)安全、減速、險阻 (C)安全、注意、險阻 (D)注意、減速、險阻
#3372356
33. 大圓航線的原理為航路劃設的重要依據,其目的為:(A)安全 (B)經濟 (C)舒適 (D)紓解空中交通
#3372357
34. 一般而言,下列何種貨物於機場停留時間較短?(A)出口貨物 (B)進口貨物 (C)轉運貨物 (D)各類貨物無差異
#3372358
35. 下列何者不是國際航空運輸業的特質?(A)政治性高 (B)完全商業化的自由競爭 (C)國籍航空公司受保護 (D)無一致性的管制方式
#3372359
36. 台灣地區之國內航線是否可形成一幅軸式(Hub & Spoke)的飛航網路?(A)是,因為是一種發展趨勢 (B)是,因為會比較有效率 (C)否,因為航程短 (D)否,因為不符合政府政策
#3372360
37. 航站大廈之規劃通常應使其規模至少能滿足未來幾年的尖峯小時旅客需求?(A)5年 (B)10年 (C)15年 (D)20年
#3372361
38. 在鐵路的縱剖線形上,最常用那一種豎曲線?(A)圓曲線 (B)複曲線 (C)拋物線 (D)螺旋曲線
#3372362
39. 多數人在選擇運輸工具時,最重視的前三項因素為:(A)總運輸費用、總運輸時間、安全性 (B)總運輸成本、總運輸距離、安全性 (C)總運輸費用、運送速度、安全性 (D)可及性、準點性、安全性
#3372363
40. 若某人自公司下班乘車回家,則以下敘述何者正確?(A)公司為旅次產生點,家為吸引點 (B)家為旅次產生點,公司為吸引點 (C)家為旅次起點,公司為迄點 (D)公司為旅次產生點,家為迄點
#3372364
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