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電動車概論
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113年 - 113-2 電動車機電整合工程師初級當次試題:電動車機電整合概論#126283
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30. 有關三相交流發電機,其定子上有三組繞組互成幾度電機角?
(A) 60°;
(B) 90°;
(C) 120°;
(D) 180°
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統計:
A(9), B(7), C(152), D(4), E(0) #3423207
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/21
#6764100
1. 題目解析 三相交流發電機的定子上有...
(共 701 字,隱藏中)
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相關試題
31. 電動車電機的恆定功率轉速比(Constant Power Speed Range, CPSR)是一個最重要評比指標,依據下表資訊比較 A~D 車款電機的 CPSR 恆定功率轉速比大小,下列何者正確? (A) A = D > C > B; (B) B > C > D = A; (C) C > B > D > A; (D) C > D > B> A
#3423208
32. 有關電動車常用的感應電動機及永磁同步電動機之敘述,下列何者有誤? (A)永磁同步電動機效率高且耐高溫; (B)同功率下比較,感應電動機價格較永磁同步電動機低; (C)感應電動機構造簡單且可靠度高; (D)永磁同步電動機無轉子磁場繞組之銅損
#3423209
33. 有關電動車常見電能轉換元件/模組所使用的功率元件,下列敘述何者有誤? (A) MOSFET 為電壓驅動的控制元件; (B) BJT 為電流驅動的控制元件; (C) IGBT 為電流驅動的控制元件; (D) SiC-MOSFET 為電壓驅動的控制元件
#3423210
34. 有關三相感應電動機轉差率(s)之敘述,下列何者有誤? (A) 1>s> 0 時感應電動機為電動機模式; (B) s= 0 感應電動機會有轉子與定子相差 90 度; (C) s< 0 時感應電動機為煞車回充模式; (D) s> 0 時感應電動機為逆轉煞車模式
#3423211
35. 若電動車採用下圖充電介面對車輛進行充電,當充電槍連接於車輛後,充電樁介面控制導引(Control Pilot, CP)訊號量測波形如圖所示,則該訊號代表下列何者意義? (A)告知車輛充電樁最大充電電流;(B)告知車輛需要進行數位通訊;(C)告知車輛 充電樁最大充功率;(D)錯誤狀態車輛不能進行充電
#3423212
36. 某規格書定義,一個單晶片 RC 重置電路的理想時間常數範圍為 5~15ms,若該電 路預計使用 0.1μF SMD 電容,則下列何者正確? (A) 10Ω電阻;(B) 100Ω電阻;(C) 100kΩ電阻;(D) 1MΩ電阻
#3423213
37. 下圖為車輛繼電器頭燈控制電路示意圖,下圖並聯於繼電器線圈端的 No.1 元件專用名稱為何? (A)整流二極體;(B)發光二極體;(C)稽納二極體;(D)飛輪二極體
#3423214
38. 下圖為一個 12V 頭燈繼電器控制電路,12V 開關訊號(Switch Signal)輸入後會激磁常開繼電器線圈端,進而點亮頭燈,若下圖頭燈為開啟的狀態,No.1,2,3,4 點對地 (GND)電壓為多少伏特,下列選項何者有誤? (A) No.1 為 12V;(B) No.2 為 12V;(C) No.3 為 12V;(D) No.4 為 12V
#3423215
39. 下圖為一介面開關(Switch)電路圖示意圖,若介面開關按下時開關導通,不按時開關斷路不導通,有關該電路設計下列敘述何者有誤? (A) OT1 元件稱為光耦器;(B)開關按下時 MCU_input 訊號約為 5V;(C) R2 電阻是 為確保開關未按下時,控制器(MCU)能偵測到 0V 訊號,故設計時電阻應越小越好;(D) R1 電阻在設計時,需考慮輸入電源電壓及 OT1 耐受電壓及電流
#3423216
40. 一般使用三用電表 ACV 檔位,量測交流電訊號時,所得的數值即為有效值又稱均方根值電壓 Vrms,下圖電壓訊號之均方根值 Vrms 為多少伏特(V)? (A) √30 V;(B) 2√305V;(C) 0 V;(D) 2√6 V
#3423217
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