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技檢◆汽車修護-丙級
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103年 - 汽車修護丙級學科學科03:汽車引擎修護1-80#17806
> 試題詳解
30. 測量曲軸軸向游隙應在
(A)每一道主軸承
(B)最前及最後兩道主軸承
(C)最少三道主軸承
(D)止推主軸承 測量之。
答案:
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統計:
A(17), B(5), C(7), D(82), E(0) #656058
詳解 (共 1 筆)
范藝騰
B1 · 2019/11/19
#3675873
"軸"向游隙為止推間隙,需量測止推主軸承...
(共 23 字,隱藏中)
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31. 四行程八缸直列汽油引擎若排氣門在下死點前 44°開啟,其動力重疊為 (A)44°(B)46°(C)54°(D)56°。
#656059
32. 鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須 (A)由左向右(B)由右向左(C)由外向中間(D)由中間向外 按修護手冊順序鎖緊。
#656060
33. 拆卸汽缸蓋螺絲時,應該依正確次序將每一螺絲 (A)先扭鬆(少於半轉) (B)先扭開 1 轉 (C)先扭開 2 轉 (D)先扭開 3轉。
#656061
34. 氣門上有 IN 字表示 (A)該氣門用在 E 型引擎 (B)為進氣門 (C)為排氣門 (D)指示氣門。
#656062
35. 連桿大端螺絲依規定扭力鎖緊後,如果軸承咬住曲軸銷,則應 (A)修正軸承面(B)修正曲軸銷(C)修正軸承面及曲 柄銷(D)訂製新的軸承片。
#656063
36. 汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時,應以規定扭矩 (A)不扭鬆螺帽而再扭緊之(B)先扭鬆螺帽(少於半轉)後再扭 緊之(C)先扭鬆一轉後再扭緊之(D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊之。
#656064
37. 造成汽缸斜差的主要原因為 (A)缸壁上部潤滑不良(B)爆震(C)側推力的關係(D)活塞銷孔偏心的關係。
#656065
38. 使用塑膠量絲測量連桿軸承間隙時,軸承蓋 (A)不需要依規定扭力 (B)需要依規定扭力 (C)依規定扭力加 10% 任意 (D)鎖緊。
#656066
39. 當活塞在洛克位置時,其代表意義為 (A)活塞在上死點位置時 (B)活塞曲軸都在不動位置時 (C)活塞不動,但曲軸可以左右轉動約 15 度時 (D)活塞在下死點位置時。
#656067
40. 自轉式氣門旋轉機構,能使氣門旋轉的力量是來自 (A)旋轉器(B)汽門彈簧(C)液壓(D)引擎震動。
#656068
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