阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
105年 - 105-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#92400
> 試題詳解
31. 下圖中等值線之數值單位為何?
(A) 浪級
(B) 呎
(C) 公尺
(D) 吋
答案:
登入後查看
統計:
A(4), B(3), C(10), D(0), E(0) #2502712
相關試題
32. 在分道航行制中,如無特殊緊急狀況且其航線非往來於近 岸航行區各地點,下列哪一種船舶不得使用該近岸航行區? (A) 長度十五公尺之船舶 (B) 長度二十公尺之帆船 (C) 長度二十五公尺之船舶 (D) 長度三十公尺作業中之漁船
#2502713
33. 依國際海上避碰規則之規定,閃光燈發出閃光的頻率為每 分鐘幾次? (A) 90 (B) 100 (C) 115 (D) 120
#2502714
34. 動力船舶拖曳時,如拖曳長度超過幾公尺時,應有桅燈三 盞在一垂直線上? (A) 150 (B) 180 (C) 200 (D) 220
#2502715
35. 發現有人落水且目視可及時,航行當值人員應先向落水人 員投下一個救生圈,然後鳴放汽笛幾長聲,表示有人員落 水? (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
#2502716
36. 雙迴轉法為向人員落水之一舷用滿舵,直到艏向與原航向 相差幾度時穩舵,繼續全速航駛至人員落水處在本船正橫 偏後3點鐘方向時,再向人員落水之一舷用滿舵,待艏向回 至人員落水時之航向後減速,向人員落水之上風處航駛, 並停在落水人員之上風處? (A) 180 (B) 200 (C) 220 (D) 240
#2502717
37. 一般商船,主舵機的船上操舵試驗在額定最大航速時,自 任一邊舵角35度至另一邊30度,所需時間應不超過幾秒? (A) 48 (B) 38 (C) 28 (D) 18
#2502718
38. 按照大氣之垂直分布,依序由地面向上,可分為那幾層﹖ (A) 平流層、對流層、中氣層、增溫層 (B) 對流層、平流層、中氣層、增溫層 (C) 增溫層、中氣層、平流層、對流層 (D) 中氣層、增溫層、對流層、平流層
#2502719
39. 有關太陽輻射作用,導致大氣環流之形成,下列何者錯誤? (A) 使得在赤道地區因增溫而抬升空氣 (B) 造成了大氣之環流胞 (C) 造成了極地高空有空氣之流入, 使得地面氣壓升高 (D) 使得高緯度地區之淨熱量為正
#2502720
40. 焚風發生與山脈走向垂直氣流有關,當氣流被迫抬升越過 山嶺,造成背風面乾燥空氣循乾絕熱而下,下降之氣流, 每下降1000公尺,溫度約增加攝氏幾度? (A) 1℃ (B) 5℃ (C) 10℃ (D) 15℃
#2502721
41. 有關颮線(SquallLine)的敘述,何者錯誤? (A) 颮線屬於大尺度 對流系統 (B) 颮線易於春季梅 雨鋒前出現 (C) 颮線常為臺灣地 區帶來劇烈的降 水 (D) 颮線通常是由對 流積雨雲排列組 合成線狀
#2502722
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014
113年 - 113-2 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#123997
2024 年 · #123997
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
2024 年 · #122824
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
2024 年 · #122793
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
2024 年 · #122461
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122460
2024 年 · #122460
112年 - 112-3 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:航行安全與氣象#125598
2023 年 · #125598