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一二等大副◆航海與船舶操縱
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103年 - 103-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#92417
> 試題詳解
31. 船舶到達港口錨地或引航站,通報ETA時間之計算以到達該 地點時之船速多少為原則?
(A) 船速為零
(B) 全速航行速度
(C) 3-4節
(D) 6-7節
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(13), D(6), E(0) #2503592
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/09/14
私人筆記#5449900
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32. 船舶在淺水域航行時,通常會出現下列哪種現象? (A) 船速上升,船體 下沉和縱傾,舵效變差現象 (B) 船速下降,船體 下沉和縱傾,舵效變差現象 (C) 船速下降,船體 下沉和縱傾,舵效變好現象 (D) 船速上升,船體 下沉和縱傾,舵效變好現象
#2503593
33. 無側推器之一般船舶,在港內掉頭,若使用兩艘以上拖船 協助進行掉頭,至少需約多少直徑的圓形水域? (A) 1倍船長 (B) 1.5倍船長 (C) 2倍船長 (D) 2.5倍船長
#2503594
34. 船舶在海上航行遇到風浪之後產生諧振現象,為減輕橫搖 ,可採用下述的措施中 1.調整船的橫搖週期 2.調整吃水差 3.調整船速 4.調整航向 下列選項何者為正確? (A) 1,2,3 (B) 1,2,4 (C) 2,3,4 (D) 1,3,4
#2503595
35. 下列有關於船舶重載與輕載在操縱上之敘述,何者為正 確? (A) 錨泊時重載所鬆錨鏈較輕載船為長 (B) 迴旋時重載的偏移較輕載時為大 (C) 重載時之迴旋圈較輕載時為大 (D) 重載船迴旋圈之大小與船速變動無關
#2503596
36. 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中,對於地理距 離(Geographic Range),下列何者敘述為正確? (A) 依地表曲度及燈 光強度、眼高的 水平視距等所計 算出燈光被見之 最大視距。 (B) 由地球表面上一 已知高度之目標 ,沿視線至水平 線之距離。 (C) 觀測當時之能見 度狀況下燈光之 最大視距。 (D) 燈光在大氣能見 度10浬時之最大 可見距離。
#2503597
37. 雷達示標(Radar Beacon),能在雷達螢幕上顯示識別信號。 請問雷達航標(Ramark)能在雷達螢幕上顯示何種識別信號? (A) 方位識別訊號 (B) 距離之訊號 (C) 方位與距離之訊號 (D) 船舶識別訊號
#2503598
38. 以下何者不是 大圓? (A) 天赤道 (B) 卯酉圈 (C) 子午線 (D) 等高圈
#2503599
39. 狹窄水道航行時注意事項,下列之敘述,何者為正確? (A) 當船隻轉向於某 一疊標線或某一 目標之方位線, 不可太早用舵 (B) 當由外海進港轉 入預定航向時, 一目標之轉向方 位最好能與預定 航向線平行 (C) 淺灘範圍常有改 變,因此標誌淺 灘之浮標亦常移 動,故不可太信 賴浮標所示之位 置 (D) 在狹窄航道航駛 ,應儘量靠左側
#2503600
40. 右轉螺旋槳船舶從靜止時倒俥,因何種力量主導,使船首 向何方迴轉? (A) 吸入流,向右迴轉 (B) 排出流,向左迴轉 (C) 跡流,向左迴轉 (D) 橫向力,向右迴轉
#2503601
41. 下列哪一項不是 影響船錨抓著力的因素之一? (A) 錨地範圍 (B) 錨鏈長度 (C) 錨地底質 (D) 錨鏈重量
#2503602
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