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一等大管輪◆維修保養與輔機
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111年 - 111-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#110910
> 試題詳解
31. 船上海水淡化方式,一般多採取真空式,下列選項何者不正確?
(A)加熱熱源的選擇性 較多
(B)蒸發溫度高,水垢較少
(C)可利用廢熱,提高熱效率
(D)因為主機排氣不易取 得
答案:
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統計:
A(13), B(142), C(9), D(41), E(0) #3000330
詳解 (共 1 筆)
cross0715
B1 · 2022/10/09
#5630344
B)提高真空度可以降低蒸發需要的溫度,否...
(共 44 字,隱藏中)
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32. 海水淡化裝置運行中管理時,有關凝水器中凝水水位的敘述,下列何者正確? (A)凝水 水位高,可增加造水量 (B)凝水水位太高,凝水泵會有氣穴現象 (C)凝水泵可在無凝水 時使用 (D)水位保持水位計的1/2~1/3
#3000331
33. 有關臭氧氣體的敘述,下列何者不正確? (A)臭氧的分子式為O3 (B)臭氧容易分解為氧氣及單原子氧 (C)單原子的氧化作用強 (D)利用兩電極的低壓放電可將氧氣變為臭氧
#3000332
34. 由圖所知,7~1是那一種過程 ? (A)壓縮過程 (B)冷凝過程 (C)膨脹過程 (D)蒸發過程
#3000333
35. 在冷凍機中,有關「奔油」現象敘述,下列何者不正確? (A)曲軸箱中壓力高、油溫低 ,滑油溶解量大 (B)壓縮機起動時,壓力下降,使得氟利昂逸出 (C)發生「奔油」現象 時,油泵易於建立起油壓 (D)環境低溫時,壓縮機起動前可先將滑油預熱至30℃
#3000334
36. 下述何者不是熱的傳遞方式? (A)熱傳導(Heat conduction) (B)熱對流(Heat convection) (C)熱輻射(Heat radiation) (D)熱攪拌(Heat agitation)
#3000335
37. 主機馬力不斷的增加,相對著殼管式熱交換器也愈做愈大,否則無法與主機作適當的 匹配,加以近代板式熱交換器的發明,它高效率的優點漸漸的取代了殼管式熱交換器 ,所以現今殼管式熱交換器只限於使用在下列何處? (A)蒸汽回汽冷凝器 (B)缸套水冷 卻器 (C)活塞水冷卻器 (D)滑油冷卻器
#3000336
38. 下面那一型泵,當出口閥未全開時,可不需要加裝安全閥? (A)離心式泵 (B)旋轉式泵 (C)往復式泵 (D)齒輪泵
#3000337
39. 下列何者不是離心式泵起動後無液體排出原因? (A)沒有引水或吸入管內存有大量空氣 (B)泵本身速度太快 (C)吸入管上的濾器堵塞 (D)原動機旋轉方向錯誤
#3000338
40. 偶件的配合精度高,若為柱塞、套筒的圓度和圓柱度,其誤差不超過多少mm? (A)0.001mm (B)0.002mm (C)0.003mm (D)0.004mm
#3000339
41. 關於氣缸蓋底面裂紋之敘述何者正確? (A)裂紋大多自周圍的噴油器孔向中央孔擴展。 (B)底面上孔之間、閥座面上容易產生幅向裂紋。 (C)底面上孔之間、閥座面上容易產 生徑向裂紋。 (D)因各處壁厚相等、溫度不均所造成。
#3000340
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