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捷運◆機件(械)原理
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105年 - 10511 臺北捷運:機件原理#79444
> 試題詳解
31. 下列關於摩擦輪傳動的敘述,何者正確?
(A)內接圓柱形摩擦輪傳動時,其兩輪旋轉方向相反
(B)外接圓錐形摩擦輪傳動的速比,與兩圓錐半頂角的正弦函數值呈 反比
(C)傳動功率的大小與摩擦輪材質無關
(D)主動輪的輪緣大都採用硬質材料,而從動輪輪緣則採用軟質材 料。
答案:
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統計:
A(8), B(150), C(16), D(30), E(0) #2076650
私人筆記 (共 1 筆)
vympme
2021/01/04
私人筆記#2749866
未解鎖
原理-9.摩擦輪 外接圓柱形摩擦輪傳動...
(共 350 字,隱藏中)
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32. 一壓力角為 20°的公制全深正齒輪,其齒冠等於模數,齒根等於 1.25 倍模數。若齒深為 9 mm,齒冠圓直徑為 128 mm,則其齒數為多少? (A) 28 (B) 30 (C) 31 (D) 32。
#2076651
33. 下列關於汽車差速器的敘述,何者錯誤? (A)它是一種斜(傘)齒輪周轉輪系 (B)它是能達成汽車轉彎功能的機構 (C)汽車右轉時,它使右後輪減少之轉速的一半增加至左後輪 (D)直行汽車若其中一後輪忽然打滑,它會使汽車忽然偏擺。
#2076652
34. 凸輪從動件位移對應於凸輪轉動角度的位移圖中,其中上升部分是 斜率為 1 的直線,則從動件上升是以何種運動進行? (A)等速運動 (B)等加速運動 (C)簡諧運動 (D)擺線運動。
#2076653
35. 若偏心凸輪之偏心距為 50 mm,則其從動件的總升程為多少 mm? (A) 50 (B)75 (C) 100 (D) 150。
#2076654
36. 轉動的平板凸輪驅動平面從動件做直線來回往復運動,則此凸輪與 從動件之間的相對運動是: (A)直線平移 (B)曲線平移 (C)旋轉 (D)平移與旋轉。 臺北捷運公司 105 年 11 月 27 日新進技術員(機械類) 甄試試題-機件原理 第 5 頁/共 7 頁
#2076655
37. 一般汽車引擎的機構構造是曲柄滑塊(crank-slider),其機件數(L)與對 偶數(P)分別是多少? (A) L = 3, P = 3 (B) L= 3, P = 4 (C) L = 4, P = 3 (D) L= 4, P = 4 。
#2076656
38. 如圖 3 所示之平面平行四連桿組,其聯結桿(耦桿)的運動是: (A)直線平移 (B)曲線平移 (C)旋轉 (D)平移與旋轉。
#2076657
39. 如圖 4 所示之直接接觸傳動的兩機件 A 與 B,則其能進行純滾動接 觸傳動的充分必要條件是: (A)兩機件在接觸點之線速度相等 (B)兩機件的接觸點一直位在 OA與 OB連心線上 (C)兩機件在接觸點之線速度的法向分量相等 (D)兩機件在接觸點之線速度的切向分量相等。
#2076658
40. 下列關於滾珠導螺桿傳動機構的敘述,何者正確? (A)滾珠與螺紋槽間之接觸方式為低對 (B)螺桿旋轉而驅動其上的螺帽旋轉而前進或後退 (C)螺桿與螺帽間具有獨立的相對旋轉運動與平移運動 (D)透過螺桿與螺帽間之滾珠,將傳統螺桿之滑動接觸換成滾動接 觸。 臺北捷運公司 105 年 11 月 27 日新進技術員(機械類) 甄試試題-機件原理 第 6 頁/共 7 頁
#2076659
41. 若全部以旋轉對建構可做拘束運動的平面連桿組,則需要最少的機 件數目(L)與旋轉對數目(R)分別是多少? (A) L = 3, R = 3 (B) L= 3, R = 4 (C) L = 4, R = 4 (D) L= 5, R = 5 。
#2076660
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