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公職◆運輸學
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無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第二十章現代智慧型運輸系統論【運輸學】#14125
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32我國推動ITS發展,以何種子系統為優先建設目標?
(A)先進交通管理系統(ATMS)
(B)先進旅行者資訊系統(ATIS)
(C)先進車輛控制及安全系統(AVCSS)
(D)先進大眾運輸系統(APTS)
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統計:
A(135), B(28), C(6), D(21), E(0) #534273
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2019/07/12
#3477877
ITS優先發展項目:APTS(先進大眾運...
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26公車動態資訊顯示系統,為智慧型運輸系統何種子系統? (A)先進交通管理系統(ATMS) (B)先進旅行者資訊系統(ATIS) (C)先進車輛控制及安全系統(AVCSS) (D)先進大眾運輸系統(APTS)
#534267
33發展ITS的效益,可得以下三個面向,何者有誤? (A)國家整體效益 (B)社會發展效益 (C)民生福祉效益 (D)人民安樂效益
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3輕軌系統軌重為kg/m ? (A)60 (B)50 (C)40 (D)37
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4鐵路路線容量謂單線區間,辦理列車閉塞手續時間之人工閉塞區間為幾分鐘? (A)2.5 (B)2 (C)3 (D)0.5
#534278
5鐵路路線容量謂單線區間,辦理列車閉塞手續時間之自動閉塞區間及中央控制區間為幾分鐘? (A)2.5 (B)2 (C)3 (D)0.5
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6鐵路路線容量謂單線區間,路線使用率為 (A)0.6~0.75 (B)0.8~0.9 (C)0.5~0.6 (D)0.9~1
#534280
7鐵路路線容量謂單線區間,行車制度效率因素之人工閉塞區間為 (A)1.0 (B)1.2 (C)1.4 (D)1.6
#534281
8鐵路路線容量謂單線區間,行車制度效率因素之單線CTC 區間為 (A)1.0 (B)1.2 (C)1.4 (D)1.6
#534282
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