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一二等船長◆航運業務
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105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估測驗_一等船長:航運業務#112671
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32.下列何項所致之損失為船體保險(Hull Insurance) 排除不予適用
(A)可預知流冰所致之損失
(B)碰撞損失
(C)擱淺損失
(D)火災損失
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統計:
A(13), B(0), C(0), D(1), E(0) #3038696
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139211
1. 題目解析 本題主要考察船體保險的排...
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33.P&I保險係一種相互保險的性質,下列何者非其所繳費用之稱謂(A)年度會費(B)追加會費(C)年度保險費(D)預收攤付金
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34.P & I 責任保險承保內容中,對於油汙責任之敘述,何者為真(A)為10億美元(B)為7億美元(C)為6億美元(D)無最高限額
#3038698
35.有關國際貿易貨物買賣交易條件,下列敘述何者有誤?(A)於DAF交易條件 下,將已完成出口報關與進口報關之貨物,於邊境指定地點卸交買受人,出賣人責任始告完成(B)於DES交易條件下,出賣人須負擔貨物運送至目的港於卸貨前之一切費用與風險(C)於DDU交易條件下,若買受人未適時辦妥進口報關,所生額外費用與風險,則應自行負擔(D)於DDP交易條件下,出賣人須負擔進口稅捐,並負責進口報關手續
#3038699
36.有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)定期航運經營在報章上刊登船期廣告(B)貨櫃船航速一般較散裝船快速(C)貨櫃船可以達成戶對戶之複合運送服務(D)散裝船造價較貨櫃船造價成本高
#3038700
37.有關B/L之敘述,下列何者有誤?(A)定期船運送時, 僅以B/L當作運送契約(B)B/L為不完全有價證券(C)B/L為繳回證券, 主要在避免運送人負擔雙重債務(D)行使運送之中止運送或返還運送物,須由B/L持有 人提示B/L,方可為之
#3038701
38.有關海上旅客運輸之運送人權利的敘述,下列何者有誤?(A)若運送人對旅客供膳者,其膳費應包括於票價之內(B)旅客於發航24小時前,得給付票價十分之二,並可要求解除契約(C)旅客於發航前因死亡、疾病等之事由不能乘船者 ,運送人得請求票價十分之二(D)旅客於航程中不依時登船,仍應給付全部票價
#3038702
39.有關論程傭船(V/C)業務,下列論述何者有誤?(A)有關subject open 係指待船舶準備完成,可締結C/P 之意(B)有關subject stem 係指貨物準備完成,可締結C/P之 意(C)船舶載重噸 (DWT)係指最大吃水限度之載重 噸,但不包括燃油、物料與不明重量(D)若無其他約定, 締約地點一般為 決定C/P管轄法律之決定因素
#3038703
40.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)裝卸準備完成通知書(NOR)是由 船長代表船東簽發給傭船人,表示可履行貨物之裝卸義務(B)Laytime時間的起算,船舶必須是到達船才可(C)船舶未完成裝卸貨之準備,不得簽發NOR(D)一般NOR簽發後 ,即發生約束力 ,不一定要取得傭船人之接受才生效
#3038704
41.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)C/P約定留置權條款,則船東為保全運費、延滯費等,對船上貨物得享有留置權(B)New Jason Clause 是處理共同海損發生之條款(C)對延誤損失 (damage for detention)不可行使留置權(D)責任中止條款係指貨物裝載完成時,傭船人責任中止之意
#3038705
42.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)C/P並不以書面之締結作為契約成立之要件(B)傭船期間(Charter period)係指交船到還船之期間(C)有關航行區域之限制,船舶雖然超過協會貿易限制,保險人仍需負擔賠償責任(D)C/P內還船時間之約定,應該訂有彈性,以避免發 生糾紛
#3038706
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