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電動車機電整合概論
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111年 - 111-2 電動車機電整合工程師-初級能力鑑定試題第二科:電動車機電整合概論#112125
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32. 下列何者不是電動車充電規範之制定單位?
(A) IEC;
(B) UL;
(C) JARI(CHAdeMO);
(D) SAE
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統計:
A(22), B(385), C(27), D(21), E(0) #3031892
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7136308
1. 題目解析 這道題目要求選出一個不...
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33. 有關汽車爬坡度之敘述,下列何者有誤? (A)汽車爬坡度以百分比坡度表示,即坡道的垂直高度與坡道的水平距離之比值, 如 20%;(B)汽車爬坡度以坡道的傾角度表示,其與百分比間之關係是一種三角函 數正切關係;(C)爬坡度 30%,是每前進 30 公尺,坡度便升高 100 公尺;(D)爬坡 度 30%,是每前進 100 公尺,坡度便升高 30 公尺
#3031893
34. 下列何者不屬 ABS 之優點? (A)剎車時保持方向盤的操控性能及保持方向穩定性;(B)縮短剎車距離;(C)煞車 時仍可使用行動裝置;(D)減輕駕駛人的緊張情緒
#3031894
35. 車身因車架結構的不同,可區分為承載車身與非承載車身兩類,下列敘述何者有 誤? (A)承載車身沒有剛性車架,電動機或發動機前後懸吊以及傳動裝置都裝配在車身 上,車身負載通過懸吊裝置傳給車輪;(B)承載車身仍有剛性車架,電動機或發動 機前後懸吊以及傳動裝置都裝配在車身上,車身負載不需通過懸吊裝置傳給車輪; (C)非承載車身有剛性車架(底盤大樑),電動機或發動機前後懸吊等都固定在車架 上,車架通過前後懸吊裝置傳給車輪;(D)承載車身的優勢在公路上行駛非常平 穩,且因車身一體,故有振動頻率低、噪音低、重量輕及節能效果
#3031895
36. 有關電動機剎車之敘述,下列何者有誤? (A)剎車轉矩越大,剎車時間越短;(B)慣量越大,剎車時間越短;(C)車速越高, 剎車時間越長;(D)輸出功率越大,剎車轉矩越大
#3031896
37. CAN Bus 之網路通信速度為 10 kbps 以內,其應用範圍不包含下列何者? (A)電動機控制;(B)電動椅控制;(C)電動窗控制;(D)燈光控制
#3031897
38. 依據「車輛安全檢測基準」,新型式之小客車及小貨車,都必須配備胎壓偵測輔助 系統,是從哪一年開始? (A) 2020;(B) 2018;(C) 2016;(D) 2014
#3031898
39. 現階段無人自駕車感測器,除了鏡頭 CCD 之外,下列何種感測器亦很重要? (A)紅外線測溫儀;(B)光達(LiDAR);(C)編碼器(Encoder);(D)油量感測
#3031899
40. 下列何者不是車用 MCU 相關製造之廠商? (A)瑞薩(Renesas);(B)德州儀器(TI);(C)致茂(Chroma);(D)恩智浦(NXP)
#3031900
41. 車輛控制單元(Vehicle Control Unit, VCU)是車子的上層控制核心,主要與行車運行 管理功能有關,下列何者功能之執行與上層 VCU 較無關? (A)防盜系統;(B)動力電動機之管控;(C)電池管理系統(BMS);(D)車載遊戲
#3031901
42. 下列何種主/被動安全裝置與車輛防滑控制無關? (A)自動煞停(AEB);(B)防鎖死煞車系統(ABS);(C)循跡控制系統(TCS);(D)電子 車身穩定控制系統(ESC)
#3031902
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