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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#130415
> 試題詳解
32. 二衝程柴油機某一缸發生刮缸時,下列徵兆不會顯現於該缸?
(A) 該氣缸排氣溫度增加
(B) 該氣缸冷卻水溫度增加
(C) 該氣缸缸壁溫度增加
(D) 掃氣量增加
答案:
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統計:
A(3), B(4), C(2), D(20), E(0) #3536858
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/06
#6648046
1. 題目解析: 此題考查在二衝程柴油機...
(共 495 字,隱藏中)
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33. 下列何者不是柴油機氣缸蓋產生裂紋根本原因? (A) 氣缸油量增加 (B) 機械疲勞 (C) 熱疲勞 (D) 高溫疲勞
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34. 潤滑油不具有以下功用? (A) 潤滑及密封功用 (B) 冷卻功用 (C) 防鏽蝕功用 (D) 濡濕功用
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36. 當二衝程柴油機某缸故障,在進出港期間,無法馬上停航進行維修時,暫時停止該缸噴油 燃燒,下列處置何者錯誤? (A) 不可切斷該缸活塞冷卻系統 (B) 不可切斷該缸氣缸冷卻系統 (C) 提起該缸燃油泵導輪 (D) 使用工具使排氣閥固定在開的位置
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37. 下列那項是柴油機的活塞環過度磨損現象? (A) 活塞環徑向寬度增大 (B) 活塞環搭口間隙增大 (C) 活塞環與活塞槽平面間隙減少 (D) 活塞環軸向厚度增大
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38. 柴油使用劣質燃油,當活塞冠頂達550℃以上容易產生高溫腐蝕,其主要因素是因燃油含過 多何種元素? (A) 鎳 (B) 硫 (C) 釩 (D) 鎢
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39. 柴油機之排氣渦輪增壓機,離心式鼓風機的喘振(surging)產生時,那項述敍錯誤? (A) 鼓風機流量減少到一定值後,氣體進入工作葉輪和擴散器的角度偏離計工況時 (B) 鼓風機流量增加至一定值後,氣體進入工作葉輪和擴散器的角度偏離計工況時 (C) 喘振(surging)時,造成鼓風機工況不穩定現象 (D) 喘振(surging)時,鼓風機出口壓力下降
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40. 鍋爐運轉操作發生汽水共騰,因而造成過熱器蒸汽溫度下降主要原因為何? (A) 水位過低 (B) 水位過高 (C) 鍋爐給水溫度低 (D) 鍋爐給水溫度高
#3536866
1. 船上造水機提高造水量的途徑,下列敘述何項錯誤? (A) 盡量減少熱損失,作好蒸發器的隔熱 (B) 儘可能升高蒸發蒸汽的壓力,提高給水溫度 (C) 在不影響水質的前提下,適當提高傳熱溫差Δt,但要注意蒸發器結垢問題 (D) 盡量保持熱交換器表面的清潔。
#3536867
2. 船舶製水淡化裝置加熱管,管內除垢藥劑為下列何者? (A) 氫氧化鈉 (B) 氯化鈉 (C) 酸性物質 (D) 氫氧化鎂
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