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一二等大副◆航海與船舶操縱
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#112639
> 試題詳解
32. 船舶碰撞後,自力續航操縱之注意事項,下列敘述何者錯誤?
(A)減速航行,並注意進 水量
(B)操縱船舶,使破損處處於上風處
(C)密切注意海況變化
(D)與附近岸台、公司 或船舶所有人保持密切聯繫
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統計:
A(0), B(47), C(1), D(2), E(0) #3037130
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7138038
1. 題目解析 題目詢問在船舶碰撞後,船...
(共 782 字,隱藏中)
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33. 本船航向200°T,航速18節,0800時測岸上一目標K之真方位為155°,0820測該目標 之真方位為110°,則0820時本船與目標K之距離為何? (A)4浬 (B)5浬 (C)6浬 (D)7浬
#3037131
34. 單俥船在運河中航行,產生嚴重偏轉時,可採用下列何項措施糾正? (A)在減速的同時 拋下偏轉相反一舷的錨 (B)在加速的同時拋下偏轉相反一舷的錨 (C)在減速的同時拋下 偏轉一舷的錨 (D)在加速的同時拋下偏轉一舷的錨
#3037132
35. 有關海圖作業之敘述,下列何者錯誤? (A)海圖水深點密,表示測量完整,精確度較佳 (B)海圖潮濕或弄髒後,易導致海圖變形 (C)使用海圖時,應選擇該區域中最小比例尺 海圖 (D)當海圖有大規模變更時,可依據航船佈告,將部分更新海圖黏貼於舊海圖上 ,作大修正
#3037133
36. 關於迴旋支點之敘述,下列何者正確? (A)當船舶漸漸向前航行時,其迴旋支點則向艉 部移動 (B)當船舶漸漸向後航行時,其迴旋支點則向艏部移動 (C)當迴旋支點離側推器 愈遠時,推動力自然愈弱 (D)當船舶靜止不動時,其迴旋支點處於船舯部位
#3037134
37. 在流向有變,寬度有限的水道適合拋何種錨泊? (A)單錨泊 (B)一字錨 (C)八字錨 (D)平 行錨
#3037135
38. 本船航向000°,航速20節,若視見風向儀指向為船首,視風速為8節,則真風向及真風 速各為何? (A)北風,12節 (B)北風,28節 (C)南風,12節 (D)南風,28節
#3037136
39. 關於船舶運動之附加質量及附加轉動慣量之比例,於水深充裕之情形下,下列敘述何 者正確? (A)橫向附加質量約為船舶質量的0.07 倍;縱向附加質量約為船舶質量的0.75 倍 (B)橫向附加質量約為船舶質量的0.75 倍;縱向附加質量約為船舶質量的0.07 倍 (C)橫向附加質量約為船舶質量的1.07 倍;縱向附加質量約為船舶質量的1.75 倍 (D)橫 向附加質量約為船舶質量的1.75 倍;縱向附加質量約為船舶質量的1.07 倍
#3037137
40. 球面三角學中,凡涉及邊角互換,必用的定理為下列何者? (A)疊合定理 (congruence theorem) (B)畢氏定理(Pythagorean theorem) (C)極對偶定理 (polar duality theorem) (D)納皮爾法則(Napier’s rule)
#3037138
41. 某船沿赤道向東航行,航速20節,0600時船位經度176°30.0' W。請問1800時推算船 位的經度為何? (A)179°30.0' E (B)178°30.0' W (C)174°30.0' W (D)172°30.0' W
#3037139
42. 本船航向220°,航速10節。若12h 00m觀測目標A的真方位為175°,距離28浬。請問 大約何時該目標位於本船正橫? (A)13h 00m (B)13h 24m (C)14h 00m (D)14h 48m
#3037140
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