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運輸規劃學
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107年 - 107 交通部臺灣鐵路管理局_營運專員_企劃研析:運輸規劃學#71251
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33. 以下對重力模式的描述何者是不正確的?
(A)短程旅次的預測準確度常較長程旅次為高
(B)它利用各分區旅次產生數與吸引數來代表產生端與吸引端的影響因子
(C)它使用阻力函數來納入空間阻撓的影響
(D)它未考慮社會經濟因素的校正
答案:
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統計:
A(16), B(11), C(10), D(52), E(0) #1851470
詳解 (共 1 筆)
林帥哥
B1 · 2019/03/21
#3254959
重力模式,係指依萬有引力之原理,以分析旅...
(共 60 字,隱藏中)
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34. 以下何者屬於二級產業? (A)自由業 (B)電子業 (C)畜牧業 (D)金融業
#1851471
35. 在進行客運旅次的旅行成本分析時,通常僅計算什麼成本? (A)實際支出成本 (B)運具成本 (C)時間成本 (D)維修成本
#1851472
複選題貳、多重選擇題36. 下列哪些是運輸規劃方案之方案評估的原則? (A)評估項目要儘量涵蓋相關的主要項目 (B)評估各項目時要保持客觀 (C)應儘量採定量分析而非定性分析 (D)評估或預測均以規劃目標年為準
#1851473
複選題37. 下列哪些是綠色運輸(Green Transportation)的政策努力方向? (A)提升運輸能源使用效率 (B)加強運輸需求管理 (C)發展低碳運輸系統 (D)廣設汽機車停車空間
#1851474
複選題38. 程序性旅運需求分析的四大步驟,其施行的順序哪些是可行的? (A)旅次發生→旅次分佈→運具分配→路網指派 (B)旅次發生→旅次分佈+運具分配→路網指派 (C)旅次分佈→旅次發生→運具分配→路網指派 (D)旅次發生→運具分配→旅次分佈→路網指派
#1851475
複選題39. 下列哪些資料可以經過適當處理後推估出OD矩陣? (A)停車場停車資料 (B)高速公路ETC收費資料 (C)屏柵線調查資料 (D)手機信令資料(Signaling Data)
#1851476
複選題40. 下列對於時間價值的描述哪些是正確的? (A)旅行時間的時間價值可由運具選擇模式的效用函數的參數計算得出 (B)等車時間的時間價值常低於車內旅行時間的時間價值 (C)時間價值可用工資率來衡量 (D)高鐵乘客的車內旅行時間價值常高於國道客運的乘客
#1851477
複選題41. 下列哪些是運輸規劃中運具分配常用之方法? (A)羅吉特分析法 (B)區別分析法 (C)普羅比分析法 (D)重力模式法
#1851478
複選題42. 用於交通量指派的旅行時間函數,其最重要的組成是以下哪幾個成份? (A)自由車流速率 (B)路寬 (C)流量 (D)路段容量
#1851479
複選題43. 下列哪些方法適用於運輸計畫之評估? (A)多準則決策分析(Multiple Criteria Decision Making Analysis) (B)成本有效性分析(Cost-Effectiveness Analysis) (C)成本效益分析(Cost-Benefit Analysis) (D)自我效能分析(Self-Efficiency Analysis)
#1851480
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