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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112675
> 試題詳解
34. 下列何者不得列計共同海損?
(A)延滯費
(B)直接造成之犧牲
(C)直接發生之費用
(D)直 接造成之結果
答案:
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統計:
A(26), B(1), C(0), D(3), E(0) #3038898
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139410
1. 題目解析 共同海損(General...
(共 853 字,隱藏中)
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37. IMO公約成立方式為經過一段合理設定時期,除非有一定數量會員國家提出反對,否 則法規形成通過,稱之為? (A)Explicit Acceptance (B)Tacit Acceptance (C)Nature Acceptance (D)Neutral Acceptance
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39. 責任中止條款制定的目的在於保護下列何者? (A)供貨人(Shipper) (B)受貨人 (Consignee) (C)非託運人亦非受貨人,僅為他人代理安排貨物之傭船人 (D)船東
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40. 國際貿易之交貨條件中,下列何種交貨條件買受人不需負擔進口稅捐與其他通關費用 ? (A)CIF (B)CPT (C)DDP (D)DDU
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42. 請問B/L與S/O之完整名稱為何? (A)Bills of lading/Shipping order (B)Bills of loading/Shipping order (C)Bills of lading/Shipping offer (D)Bills of loading/Shipping offer
#3038906
43. 有關Lay / Can之敘述,下列何者有誤? (A)稱為最早起裝日及解約日(Laydays / Cancelling date) (B)於船東立場上,希望時間間隔愈長愈好,以保護自己因船期延誤 而失去生意;傭船人則希望時間間隔愈短愈好,以安排裝載事宜,使貨物達待裝地時 間和船舶抵達裝貨港時間接近。 (C)若船舶未在規範之解約日前抵達指定之裝載港口或 船席,傭船人得解除契約。 (D)船舶在解約日之後才抵達,不論傭船人是否解除契約 ,傭船人得請求賠償。
#3038907
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