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一二等大副◆航海與船舶操縱
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#143495
> 試題詳解
34. 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪?
(A) 主機與舵並用的前進制動法
(B) 拖船作前進制動法
(C) 螺槳後退力的前進制動法
(D) 錨之前進制動法
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47 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪? (A) 主機與舵並用的前進制動法 (B) 拖船作前進制動法 (C) 螺槳後退力的前進制動法 (D) 錨之前進制動法
#2187827
34 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪? (A) 主機與舵並用的前進制動法 (B) 拖船作前進制動法 (C) 螺槳後退力的前進制動法 (D) 錨之前進制動法
#2504282
26. 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪? (A)主機與舵並用的前進制動法 (B)以拖船作前進制動法 (C)螺槳後退力的前進制動法 (D)錨之前進制動法
#2958854
27. 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪? (A)主機與舵並用的前進制動法 (B)以拖船作前進制動法 (C)螺槳後退力的前進制動法 (D)錨之前進制動法
#3939693
35. 關於岸壁效應(Bank Effects),下列敘述,何者錯誤? (A) 接航岸方向之吸引力(Attraction)與迴轉作用 (Cushion)之合稱 (B) 不穩定迴轉力矩減小 (C) 產生不對稱力矩 (D) 穩舵角度大小與岸壁效應程度成正比
#4004643
36. 有關船舶之操縱特性,下列敘述,何者正確? (A) K值越大,其航向穩定性越佳 (B) Cb值越大,航向穩定性越佳 (C) L/B值越小,迴旋性能越佳 (D) T值越大,應舵性越佳
#4004644
37. 已知球面三角形ABC的三邊為a 、b、c,三內角為α、β、 γ,則下列何者為其邊餘弦律? (A) cosa =cosb cosc +si nb sinc cosα (B) cosa =sinb cosc +co sb sinc cosα (C) cosa =sinb sinc +co sb cosc cosα (D) cosa =cosb cosc +si nb sinc sinα
#4004645
38. 已知直角球面三角形ABC的三邊為a、b、c,三角為α、 β、γ,其中γ為直角,則依納皮爾法則(Napier's rule),下列關係式何者為正確? (A) cosc=tanαtanβ (B) cosc=tanαcotβ (C) cosc=cotαcotβ (D) cosc=cotαtanβ
#4004646
39. 下列有關航進定位的敘述,何者錯誤? (A) 操舵技術不良,會造成航進定位誤差 (B) 風壓會造成航進定位誤差 (C) 水流會造成航進定位誤差 (D) 當沿岸航行時,順流會使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸
#4004647
40. IALA基點標誌如圖,其表示下列何者為安全象限? (A) 東象限 (B) 西象限 (C) 北象限 (D) 南象限
#4004648
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