35. 運送超重貨物在決定積載位置時，所需考慮的事項中，下列何者不正確？
(A) 船舶艙部有較低的加速度
(B) 露天甲板上有較高的加速度
(C) 積載於甲板上時應慮及航程的上風舷
(D) 以艏艉向積載為佳

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統計： A(31), B(24), C(15), D(32), E(0) #3922439

詳解 (共 1 筆)

#7474885

觀念解析與推理：
在運送重件/超重貨物（Heavy-lift Cargoes）時，積載位置的選擇直接關係到船體結構強度與航行時受到的加速度（Acceleration Forces）：
(A) 敘述不正確（答案）：
船舶在波浪中航行時，船艉（Stern）與船艏（Bow）離旋轉中心（剛性中心）最遠，會產生劇烈的縱搖（Pitching）與提昇運動，因此船艏與船艉會承受最高的加速度。
為了減少重貨產生的慣性力與加速度衝擊，超重貨物應儘量積載在船體中央（Midships）附近，而非艉部。
(B) 敘述正確：
露天甲板（Weather Deck）位置高，橫搖（Rolling）與縱搖時距離船體旋轉中心較遠，因此會承受較高的加速度與離心力。
(C) 敘述正確：
在露天甲板積載時，需考慮航程中的主要風浪方向，儘量利用船艛結構防護，或考量上風舷（Weather Side）可能承受之甲板浪衝擊。
(D) 敘述正確：
長形超重貨物（如大型機械、管道等）以艏艉方向（前後走向）積載為佳，能更有效利用甲板橫樑支撐，並承受主要由橫搖產生的橫向動態負荷。

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