36. 一般稱海上保險重鎮，係指下列那一國家？
(A)英國
(B)美國
(C)法國
(D)比利時

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29.一般稱海上保險重鎮，係指下列那一國家？(A)英國(B)美國(C)法國(D)比利時

36.一般稱海上保險重鎮，係指下列那一國家？(A)英國(B)美國(C)法國(D)比利時

37. 所謂『國際貿易』之下列敘述何者較為完整？ (A)國與國之間勞動力之交換 (B)國與國之間貨物或勞務相互交換 (C)國與國之間資金往來匯兌之行為 (D)財貨交換或買賣之經濟行為

38. Weather permitting的條款可讓傭船人將不適宜裝卸的天氣日予以扣除，其所謂的天氣允許工作日，下列敘述何者正確？ (A)下雨的天氣日 (B)刮風的天氣日 (C)下霧的天氣日 (D)天氣按裝卸貨物之性質來訂定是否實際阻礙貨物的裝卸

39. 下列何者交易條件中，賣方所承擔之風險最大？ (A)EXW(Ex Wroks) (B)DEQ(Delivered Ex Quay) (C)DDU(Delivered Duty Unpaid) (D)DDP(Delivered Duty Paid)

40. 針對船舶之貨物運送條例中，下列敘述何者有誤？ (A)已裝運之貨物，船長發現其性質足以對船舶發生損害，船長得投棄之，不負賠償責任 (B)運送人對於違禁品未盡拒運之義務，導致第三人權利受損，託運人亦不得主張賠償 (C)對未經報明之貨物，船長發現時可將其在裝載港卸岸 (D)在航行中發現違禁物或不實申報之貨物，船長得投棄之

41. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的承保範圍比較中，下列何者屬「防護與補償保險協會」的特點？ (A)向社會上大多數的被保險人承保並向其收取保險費 (B)向被保險人提供有償性的保險保障 (C)保險人與被保險人間係一種保險商品交換的關係 (D)保險與被保險者之間利益是一致的，是一種無償的保障關係

42. 一般拖帶契約之被拖船指揮權依照合約型式之規定，何種契約形式其指揮權係在拖船方？ (A)承攬契約式 (B)運送契約式 (C)僱傭契約式 (D)國際公約契約式

43. 1952年統一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管轄權國際公約中，規定船舶碰撞或航行事故涉及船長之刑事責任時，應向何單位提起訴訟？ (A)碰撞發生地之法院 (B)船籍國法院或其行政主管機關 (C)船公司所在地法院 (D)碰撞雙方當事人合意之法院

44. 先進行救助，事後再估計救助報酬，此一救助報酬之計算係以救助人所投入之救助成本為主，其餘因素如救助人所遭遇之困難，救助技術熟練程度及獲救財產之價值等之救助契約為何？ (A)2000年勞伊茲標準格式救助契約 (B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C)我國海軍「海上救助契約」 (D)美國標準格式救助契約

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