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一等大管輪◆維修保養與輔機
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125560
> 試題詳解
36. 有關柴油機氣缸套產生內表面縱向裂紋(crack)的主要原因,除材料缺陷及加工品質外 ,下列何者較正確?
(A)腐蝕
(B)吹蝕
(C)過熱
(D)低負荷
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統計:
A(24), B(10), C(61), D(8), E(0) #3396763
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792067
題目解析 柴油機氣缸套內表面縱向裂紋的...
(共 878 字,隱藏中)
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37. 當氣缸套磨損後各項指標均未超過說明書或標準的要求,只是氣缸套內圓表面有輕微 拉痕或擦傷時,下列何種保養較為妥當? (A)船上由輪機員自修予以修復 (B)請公司工 務部門維修 (C)請製造廠商工務部門維修 (D)不予以維修
#3396764
38. 當氣缸套發現輕微縱向拉痕時,輪機員只需採用下列何種方法維修即可? (A)增加厚度 (B)用油石打磨 (C)機械鏜缸 (D)噴塗工藝
#3396765
39. 軸承間隙的測量最不適合使用下列哪種方法? (A)塞尺法 (B)壓鉛法 (C)目測法 (D)比較法
#3396766
40. 合理使用冷凍機潤滑油是保證壓縮機長期、安全、有效運轉的重要措施。試問冷凍機 潤滑油的作用不包含哪些? (A)潤滑 (B)控制卸載 (C)密封 (D)預熱
#3396767
41. 柴油機-廢氣渦輪增壓器聯合裝置轉動時,廢氣渦輪增壓器容易產生之機械故障,試 問不包含下列何者? (A)增壓器震動 (B)葉片損傷 (C)渦輪殼體高溫腐蝕 (D)氣封損壞
#3396768
42. 進氣殼與排氣殼內表面經常與具有腐蝕性的高溫廢氣和水接觸,為了防止電化學腐蝕 ,下列何種方法不可使用? (A)使用淡水冷卻 (B)在殼體上安裝鋅塊 (C)在殼體內添加 牛油 (D)在水中加防腐劑
#3396769
43. 渦輪增壓機的殼體與壁厚經修理後,需至少經過大於工作壓力幾倍的水壓試驗 (A)0.5倍 (B)1.0倍 (C)1.5倍 (D)2.0倍
#3396770
44. 船員自修的工程範圍,一般是根據何者的安排? (A)輪機長 (B)船長 (C)各設備職掌輪 機員 (D)公司的規定
#3396771
45. 遠洋船舶應按入級標準進行修理,如為達到原入級要求而修理範圍過大,不合經濟效 益時,應如何處理? (A)改變修理規劃 (B)按改變入級航區要求進行修理 (C)安排重新 一等大管輪檢驗 (D)更新設備
#3396772
46. 氣閥磨損檢修,氣閥閥面磨損嚴重時,採用何種修復? (A)更新閥座 (B)手工電弧焊進 行堆焊修復 (C)俥床俥削 (D)使用金鋼砂研磨
#3396773
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