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一二等船長◆航運業務
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100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112743
> 試題詳解
37『國際貿易』之風險,下列那一種風險可歸責於運送人?
(A)信用風險
(B)匯兌風險
(C)運輸風險
(D)價格風險
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(8), D(0), E(0) #3041481
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/21
#7132072
當然可以,以下是針對考試題目「37『國際...
(共 933 字,隱藏中)
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38所謂的『公共運送人』係指下列何項?(A)定期航運之運送人(B)不定期航運之運送人(C)政府機關所成立之航運公司(D)固定航線之交通船
#3041482
39貨物於港區裝卸期間所造成之貨損,其責任應歸責何方?(A)託運人(B)受貨人(C)運送人(D)碼頭工人
#3041483
40"當貨物運抵目的港時,如載貨證券之持有人有兩人以上時 ,其一人先於他持有人受貨物之交付時,下列敘述何者為正確?"(A)他持有人之載貨證券對運送人失其效力(B)運送人應先將貨物寄存,並通知曾為請其之各持有人(C)運送人應收齊全套載貨證券之正本,使得交貨(D)貨物交付以契約規定為之
#3041484
41下列何者不是載貨證券所登錄之項目?(A)船舶名稱(B)船籍港(C)卸貨港(D)載貨證券之份數
#3041485
42依照我海商法之規定,託運之貨物因毀損或滅失,託運人之請求權期限為何?(A)自應受領之日起三個月(B)自應受領之日起六個月(C)自應受領之日起一年(D)自應受領之日起二年
#3041486
43論程傭船契約中,Laydays之目的為何?(A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口(B)約定船舶裝卸的工作天數(C)約定傭船人可取消契約之日期(D)起算允許裝卸時間
#3041487
44"裝卸準備完成通知書(Notice of Readiness;NOR)為起算 允許裝卸時間先決條件之一。下列敘述中,何為正確?"(A)船舶抵達港口即可提交NOR(B)"船舶因機器故障 ,必須於裝卸貨的同時安排修理 ,不論是否影響裝卸作業,傭船人可據此宣稱NOR尚未完成"(C)當船舶於港外下錨,經完成裝卸貨之準備,因無法提交書面NOR報告,可使用電話提交宣稱NOR TENDER之時間(D)NOR 提交必須於傭船人上班時間
#3041488
45英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
#3041489
46下列何者不屬分擔共同海損之債務人?(A)船舶所有人(B)貨物所有人(C)保險承保人(D)運費取得人
#3041490
47下列何項是MARPOL公約之附錄III主要涉及的污染物主題?(A)包裝形式有害物質污染(B)船舶垃圾污染(C)散裝有毒液體物質污染(D)生活污水污染
#3041491
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