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公職◆運輸學
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93年 - 93-1 高等考試_三級_交通工程:專業知識測驗(運輸學、交通工程)#17738
> 試題詳解
37 依我國法令規定,在核定區域內,以小客車出租載客為營業者,稱為:
(A)市區汽車客運業
(B)遊覽車客運業
(C)計程車客運業
(D)小客車租賃業
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統計:
A(15), B(3), C(191), D(29), E(0) #653182
詳解 (共 1 筆)
林慎貴
B1 · 2016/12/29
#1569012
依我國法令規定,在核定區域內,以小客車出...
(共 38 字,隱藏中)
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38 為了在管道舖設完成後進行測試,一般在進行試壓前,會先以何物進行試通管道,以檢驗管道內徑是否符 合要求? (A)排水塞(B)清潔塞(C)分類塞(D)試塞
#653183
39 下列何者並非全世界不定期航運船舶承載之主要大宗散裝貨物? (A)煤礦(B)磷礦石(C)穀類(D)水泥
#653184
40 下列何種道路分類方式,最能顯示道路系統之服務特性? (A)依路面材料(B)依功能(C)依行政管理體系(D)依經營方式
#653185
41 下列有關交通車流特性之敘述,何者正確? 1.流量與密度之關係非一對一 2.流量與速率之關係非一對一 3.密度與速率之關係非一對一 (A)12(B)13(C)23(D)123
#653186
42 有關雙迭換續進(Double Alternate Progression)號誌連鎖策略,下列敘述何者不正確? (A)相鄰交岔路口間之交通號誌係紅、綠交錯(即紅、紅、綠、綠、紅、紅、⋯) (B)街廓相當均勻等長 (C)50/50 之綠燈時比 (D)號誌之週期長度 =(街廓長度/車隊行駛速率)× 2
#653187
43 評估高速公路基本路段之服務水準時,必須先行求算下列何種指標: (A)流量-容量比(v/c) (B)車流速率 (C)停等延滯 (D)密度
#653188
44 有關理想時差(Ideal Offset)之決定,下列那項陳述不正確? (A)理想時差係指滿足某一特定目標(如最小延滯、最少停等)之最佳時差 (B)理想時差係指第一輛車抵達下游之交岔路口時,綠燈剛好啟動之時差設計 (C)在下游號誌化交岔路口沒有車輛停等之情況下,只要續進速率已知,理想時差即可求得 (D)在計算理想時差時,應將號誌週期及綠燈時比(splits)列入考慮
#653189
45 下列四個有關全交通感應控制號誌(full-actuated control signal)之敘述: 1.所有之號誌時相均由偵測器之感 應加以控制 2.通常對綠燈時間均設有上限(maximum)與下限(minimum) 3.週期長度與綠燈時間由交 通需求量加以決定 4.在主線道路與支線道路之臨近路段上均設有偵測器。正確者為何? (A)1234(B)123(C)124(D)134
#653190
46 高速公路交織路段服務水準之評估準則為: (A)交織路段未使用容量(B)交織車輛與非交織車輛之平均行駛速率 (C)交織車流量與非交織車流量之比值(D)變換車道車輛所占比例
#653191
47 下列何者不是「交通流量起迄點調查」之技術? (A)亮燈(lights-on)調查法 (B)車牌號碼調查法(license-plate survey) (C)明信片調查法 (D)週界(cordon)調查法
#653192
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