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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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105年 - 105 鐵路特種考試_佐級_運輸營業、場站調車:運輸學大意#52645
> 試題詳解
38 我國公路汽車客運採用之費率結構為:
(A)均一費率制度
(B)遞遠遞減費率制度
(C)標準距離費率制度
(D)分組費率制度
答案:
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統計:
A(149), B(159), C(1550), D(212), E(0) #1329964
詳解 (共 3 筆)
karta1851436
B2 · 2017/06/13
#2265946
市區汽車客運業:段次費率 (區域費率的一...
(共 38 字,隱藏中)
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alam5312
B3 · 2018/07/07
#2900112
題目未說明長途公路汽車為長途客運:標準距...
(共 54 字,隱藏中)
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11
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得榮 郵局已上榜謝謝大家
B4 · 2021/03/06
#4577324
汽車客運公司
短途客運
所採用之距離費率制為?
分組費率制
長途--標準距離費率制
1
0
相關試題
39 下列那一項不是運輸管制的理由? (A)透過管制可以增加財政歲收 (B)外部成本無法透過市場機能反應 (C)基於國家安全之考慮 (D)為確保運輸服務之供需均衡
#1329965
40 下列那一項不屬於運輸管制的類型? (A)價格管制 (B)數量管制 (C)區位管制 (D)報酬率管制
#1329966
41 巴摩爾定價法(Baumol Pricing)的基本精神,在於下列何項目的? (A)最大利潤 (B)最大銷售量 (C)最大社會福利 (D)價格穩定且便於管制
#1329967
42 有關價格彈性對總營收影響的敘述,下列何者正確? (A)當價格彈性大於 1 時,提高價格會使總營收減少 (B)當價格彈性大於 1 時,降低價格會使總營收不變 (C)當價格彈性小於 1 時,提高價格會使總營收不變 (D)當價格彈性小於 1 時,降低價格會使總營收增加
#1329968
43 廠商採行差別定價的市場時,下列那一項不是必備的條件? (A)能將消費者區隔成特定的族群 (B)有能力防止不同族群間的消費者轉售商品 (C)所提供的商品是奢侈品 (D)市場占有率極高,達到一定程度的獨占性
#1329969
44 下列何者不屬於我國 ITS 九大服務領域: (A)先進公共運輸系統(Advanced Public Transportation Systems, APTS) (B)緊急救援管理服務(Emergency Management Services, EMS) (C)先進郊區運輸服務(Advanced Rural Transportation Services, ARTS) (D)資訊管理服務(Information Management Services, IMS)
#1329970
45 公路上經常性或重現性發生雙向車流不平衡路段,得規劃設計: (A)車道管制 (B)匝道管制 (C)速限控制 (D)閉塞控制
#1329971
46 航空公司的利潤是由三項直接因子所決定,下列那一項不是? (A)班次 (B)單位成本 (C)單位營收 (D)承載率
#1329972
47 智慧型運輸系統服務中,ATIS 之相關技術包括: (A)可變訊息標誌、公路路況廣播、車內顯示系統、最佳路線導引等 (B)防撞警告系統、自動側向/縱向控制、自動車輛診斷等 (C)匝道儀控、行進間測重、自動車輛分類等 (D)公車電腦輔助調度、公車電腦排班、電子式自動付費等
#1329973
48 下列那一項不是智慧型運輸系統所能提升的經濟生產力項目? (A)提升營運安全 (B)減少交通壅塞 (C)迅速運送人貨 (D)減少文化隔閡
#1329974
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