38.一般列車行駛噪音主要來自滾動噪音與車身機械噪音。但列車行駛與空氣摩擦造成空氣振動之噪音約與速 度六次方成正比，因此高速列車可以由下列那一項設計來減低此一額外的噪音源？
(A) 採用第三軌供電
(B) 軌道沿線加裝隔音牆
(C) 流線型車頭、車體表面平滑
(D) 車體加設擾流板，減少空氣壓力

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統計： A(38), B(163), C(550), D(139), E(0) #2160611

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#5444946
38.一般列車行駛噪音主要來自滾動噪音與...
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