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一二等大副◆貨物作業
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109年 - 109-2次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#102821
> 試題詳解
38. Stowage factor之相關敘述,下列何者正確?
(A)貨物之S.F.愈大,則其密度愈大
(B)裝 載S.F.較大的貨物,船舶較有可能達到Down to Mark
(C)Stowage factor係指貨物每單 位體積在貨艙中正常堆積時所佔的重量
(D)船舶Up to Full時,其貨載重量等於貨艙總 容積除以S.F.
答案:
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統計:
A(4), B(7), C(9), D(39), E(0) #2791350
詳解 (共 1 筆)
逸飛
B1 · 2022/09/26
#5619236
(共 1 字,隱藏中)
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39. 依據液體散裝貨船之一般安全防範措施,密閉艙間之氧氣含量應達多少%時,始能允 許人員進入? (A)21 (B)20 (C)19 (D)18
#2791351
40. 下列法規中,何者為散裝船載運散裝固體貨物時,該船舶應遵守的法規? (A)IMDG Code (B)IMSBC Code (C)INF Code (D)IGC Code
#2791352
41. 船舶在傾斜時,如果僅以靜穩度之扶正力矩來考量,似乎過於簡單,而應以扶正力矩 所做的功來分析。公式表示:動穩度 ;對於式中 之W之下列敘述,何者正確? (A)扶正力矩 (B)穩度曲線面積 (C)該船之排水量 (D)扶正 力臂
#2791353
42. 某船在標準海水密度下之舯水尺為8.2公尺,在排水量沒有改變的狀況下,駛進海水密 度為1.005公噸/立方公尺之港口,其新的舯水尺應為若干? (A)8.36 (公尺) (B)8.64 (公 尺) (C)9.12 (公尺) (D)9.56 (公尺)
#2791354
43. 為確保維持船舶適當之縱向應力,下列有關裝卸貨時之措施,何者錯誤? (A)各貨艙於 分配貨物時,應按照貨艙容積大小來分配相同比例之貨物重量 (B)於裝卸貨時,各貨艙 應以二輪至三輪的次序,逐次裝卸貨物 (C)裝卸貨時應首先由船中貨艙開始,然後依船 首、船尾貨艙交替進行 (D)機艙在船尾之船舶,於滿載時,應增加船中之貨重,減少船 首及船尾之貨重
#2791355
44. 貨物直接與艙壁接觸,使貨物汗濕而受損,為下列何種不當原因造成? (A)貨物堆積不 第4頁,共4頁 當 (B)貨物繫固不當 (C)墊材使用不當 (D)貨艙不適宜
#2791356
45. 如圖之危險貨標籤,為何種危險貨? (A)腐蝕性物質 (B)易燃固體 (C)易燃氣體 (D)氧化劑
#2791357
46. 裝載散裝穀類,依據散裝穀類安全載運國際章程,經過液艙自由液面效應修正後之初 定傾中心高度,不得少於多少? (A)0.3公尺 (B)0.075公尺‧弳 (C)0.5公尺 (D)0.5公尺‧弳
#2791358
47. 參考貨櫃積載圖如圖示,以下何項敘述正確 ? (A)該櫃的裝貨港是HAM (B)貨櫃櫃號的檢查碼是2 (C)貨櫃的國籍代碼是KLFU (D)危險貨的UN No是4332
#2791359
48. 油輪裝貨之滿艙作業Topping off,以下何項敘述錯誤? (A)仍需要依照貨艙內貨油之實 際溫度進行Ullage之修正,以避免實際溫度與配艙時之溫度差異過大 (B)需注意各艙之 數量不可超過裝貨命令之Tolerance (C)Ullage越少越好,以降低自由液面之影響 (D)貨 油的膨脹係數比水要大
#2791360
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