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專技◆消防設備士◆水與化學系統消防安全設備概要
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106年 - 106 專技普考_消防設備士:水與化學系統消防安全設備概要#62925
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39 泡沫滅火設備使用低發泡水成膜泡沫液,其泡沫 25%還原時間應在多少分鐘以上?
(A) 0.5
(B) 1
(C) 2
(D) 5
答案:
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統計:
A(250), B(1534), C(110), D(181), E(0) #1622652
詳解 (共 3 筆)
林裕唐
B1 · 2018/05/06
#2770375
滅火器用滅火藥劑認可基準壹、技術規範及試...
(共 254 字,隱藏中)
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已.斬邦延(114設備師上榜)
B3 · 2024/04/10
#6064316
泡沫噴頭認可基準 25 % 還原時間 蛋...
(共 52 字,隱藏中)
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Naty
B3 · 2026/04/02
#7330112
泡沫噴頭認可基準
(共 10 字,隱藏中)
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相關試題
40 有一長 15 公尺、寬 12 公尺及高 3 公尺之密閉空間裝置二氧化碳滅火設備,假設空氣中氧氣之體積百分 率濃度為 21%,在溫度壓力固定下,欲使氧氣濃度降至 15%以下,需注入多少立方公尺之二氧化碳? (A) 105 (B) 216 (C) 318 (D) 442
#1622653
1 海商法第 24 條第 1 項第 1 款:「船長、海員及其他在船上服務之人員,本於僱傭契約所生之債權。」為 海事優先權擔保之債權。下列關於本海事優先權之敘述,何者錯誤? (A)此海事優先權之位次在同次航行不同事變中排在第一位 (B)得就同一僱傭契約期內所得之全部運費優先受償 (C)此海事優先權自其債權發生之日起,經一年而消滅 (D)船舶所有人不得對此海事優先權主張責任限制
#1622654
2 依海商法的規定,船舶在同次航行中不同事變所產生下列數種權利及優先權,其位次優先順序如何? ①因建造或修繕船舶所生債權,其債權人留置船舶之留置權 ②船長、海員及其他在船上服務之人員, 本於僱傭契約所生之債權 ③港埠費、運河費、其他水道費及引水費 ④船舶抵押權 ⑤因船舶操作直 接所致人身傷亡,對船舶所有人之賠償請求 ⑥因船舶操作直接所致陸上或水上財物毀損滅失,對船舶 所有人基於侵權行為之賠償請求 (A)①④②③⑤⑥ (B)②⑤⑥③①④ (C)②④①⑤⑥③ (D)①②⑤⑥④③
#1622655
3 船舶所有人就海商法第 21 條第 1 項所列舉事項之責任,以本次航行之船舶價值、運費及其他附屬費為限, 為船舶所有人責任限制。下列關於本條項之說明,何者正確? (A)船舶所有人主張限制其責任者,對於本次航行之船舶價值應證明之 (B)本次航行,指船舶到達預定之最後目的港 (C)所稱運費,包括依法或依約不能收取之運費及票價 (D)所稱附屬費,指船舶因受損害應得之賠償,包括依約可取得之保險金
#1622656
4 有關船舶抵押權之設定,下列敘述何者正確? (A)應以書面為之,並經登記始生效力 (B)不得就建造中之船舶設定之 (C)船舶共有人,以其應有部分供抵押時,應得全部共有人過半數之同意 (D)除法律別有規定外,僅船舶所有人或受其特別委任之人始得設定
#1622657
5 甲將其所有之遠洋貨輪轉賣給乙時,其買賣標的範圍不包括下列何者? (A)操舵、起錨及繫船設備 (B)丙借給甲使用的救生設備 (C)衛生及醫藥設備 (D)航行所需但尚未注入船舶油管之燃料
#1622658
6 下列有關傭船運送契約的敘述,何者錯誤? (A)應以書面為之,並載明契約期限或航程事項 (B)因船舶所有權之移轉而終止 (C)以船舶之全部或一部供運送為目的者 (D)運送人所供給之船舶有瑕疵,不能達到運送契約之目的時,託運人得解除契約
#1622659
7 以船舶之一部分供航程運送時,託運人於發航前皆為契約之解除者,應支付多少運費並負擔因裝卸所增 加之費用? (A)三分之一 (B)三分之二 (C)全部運費 (D)無須負擔
#1622660
8 在以船舶之全部或一部供運送的情形,下列關於裝卸期間的敘述,何者錯誤? (A)運送人非於船舶完成裝貨或卸貨準備時,不得簽發裝貨或卸貨準備完成通知書 (B)裝卸期間自裝卸準備完成通知書送達之翌日起算 (C)超過合理裝卸期間者,船舶所有人得按超過之日期,請求合理之補償 (D)超過裝卸期間,請求合理之補償時,休假日及裝卸不可能之日不算入
#1622661
9 運送人或船長於貨物裝載後,因託運人之請求,應發給載貨證券,其中有關運送貨物之名稱、件數或重 量,或其包裝之種類、個數及標誌係依託運人書面通知。下列關於此記載之效力及敘述,何者錯誤? (A)運送人或船長如發現託運人通知事項與其所收貨物之實際情況有顯著跡象,疑其不相符合,或無法核 對時,得在載貨證券內載明其事由或不予載明 (B)載貨證券有關此記載,推定運送人依其記載為運送 (C)託運人對其通知,應向運送人保證其正確無訛,並對其通知不正確所發生或所致之一切毀損、滅失及 費用負賠償責任 (D)運送人得以託運人應負賠償責任之事由,對抗託運人以外之載貨證券持有人
#1622662
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