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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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104年 - 104年第二次普考柴油機#42701
> 試題詳解
39.有一柴油機轉速為360 RPM,測知開始噴油至達最高氣缸壓力需時1/60秒,且最高壓力係發 生於上死點後20° 曲柄角,試求開始噴油之角度?
(A)上死點前16°
(B)上死點後24°
(C)上死點前21°
(D)上死點後16°
答案:
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統計:
A(49), B(3), C(16), D(13), E(0) #1186251
詳解 (共 1 筆)
Rohmer Liu
B1 · 2017/04/20
#2144760
360轉/60秒=6轉/秒=6*360度...
(共 70 字,隱藏中)
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40.下列有關中間軸承設置之敘述何者錯誤? (A)中間軸承位置布置 當,船體變形,將使軸承的負荷增加,導致發熱和劇 的磨損 (B)影響軸線的主要因素是軸承的位置與間距 (C)中間軸承位置應儘 設在柔性較強的隔艙壁或 骨附近(D)適當的軸承 與間距,可以使軸系的柔性提高,且摩擦損失 致過大
#1186252
1. 下列材料何者可使用半靜鋼錠(A)厚鋼板(B)工具鋼(C)鋼琴線(D)薄鋼板。
#1186253
2. M2 高速鋼淬火溫度約為(A)950℃~1050℃(B)1190℃~1230℃(C)1260℃~1300℃(D)1350℃~1410℃。
#1186254
3. 高強度低合金鋼(H.S.L.A)為考慮其成型及銲接性,一般含碳量不能高於(A)0.45%(B)0.35%(C)0.30%(D)0.20%。 11
#1186255
4. 為減少或消除 Ni-Cr 系不銹鋼發生粒間腐蝕,下列何種方法不適當(A)添加 Ti,Nb 元素(B)降低含碳量(C)加熱至 1000℃以上後在 870℃至 425℃之間急冷(D)加熱至 1000℃以上後在 870℃至 425℃之間持溫一段時間再急冷。
#1186256
5. 碳工具鋼之使用溫度超過(A)250℃(B)600℃(C)900℃(D)1200℃ 硬度就開始大幅降低。
#1186257
6. SKH2 高速鋼淬火之溫度約為(A)900℃(B)1280℃(C)1410℃(D)1600℃。
#1186258
7. SUP4 彈簧鋼實施恒溫韌化處理(Patenting)之溫度約(A)650℃(B)450℃(C)250℃(D)160℃。
#1186259
8. 含磷高之鑄鐵容易生成史蒂田體(Steadite),此組織是(A)Fe3P+肥粒體+沃斯田體(B)肥粒體+麻田散體+石墨(C)波來 體+ Fe3P + Fe3C(D)肥粒體+ Fe3C + Fe3P 之共晶混合物。
#1186260
9. 米漢納(Meehanite)鑄鐵之最佳組織為(A)片狀石墨+肥粒體基地(B)微細石墨+肥粒體基地(C)微細石墨+波來體 基地(D)變韌體基地+片狀石墨。
#1186261
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