阿摩線上測驗
登入
首頁
>
高中技藝◆發動機系統與飛機結構
>
106年 - 106 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#139330
> 試題詳解
39. 大部分塑膠材料之膨脹係數
(A)大於鋼及鋁
(B)大於鋼但小於鋁
(C)小於剛及鋁
(D)小於鋼但大於鋁
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
40. 鉚接鎳鋼合金應使用何種鉚釘 (A)2024 鋁合金鉚釘 (B)軟鋼鉚釘 (C)鎳銅合金(monel)鉚釘 (D)5056 鋁合金鉚釘
#3876690
41. 以7000 系列鋁合金取代2000 系列鋁合金製作抗壓結構件之原因為何 (A)具有較高之韌性 (B)具有較佳之疲勞性 (C)材料壓力降伏點較高 (D)較易加 工
#3876691
42. 複合材料(如蜂巢結構)用於飛機結構上係因其具有良好之 (A)剛性(stiffeness) (B)韌性 (C)導電性 (D)導熱性
#3876692
43. 提供多重應力傳遞路徑,以避免裂紋損毀結構之方式為 (A)失效安全(fail-safe)設計 (B)損傷容限(damage-tolerance)設計 (C)損傷限制 (damage limits)設計 (D)失效預防(fail-prevention)設計
#3876693
44. 結構在產生缺陷後(如疲勞裂紋)仍能承受預期之負荷,直到下次檢查或修理為止之 (A)失效安全(fail-safe) (B)損傷容限(damage-tolerance) (C)損傷限制(damage limits) (D)允許損傷(allowable damage)
#3876694
45. 複合材料件製作過程中使用真空袋(vacuum bag)抽真空之目的為 (A)去除水氣,確保膠合品質 (B)確保膠合表面潔淨,防止灰塵等雜質進入 (C)利 用大氣壓力使膠合件平均受力,緊密接合 (D)以上皆是
#3876695
46. 航空器起落架結構上最重要因素: (A)減震彈性 (B)最大著陸重量 (C)收放機構強度 (D)抗偏扭應力
#3876696
47. 金屬經冷作加工會發生: (A)應力集中 (B)應變硬化 (C)退火 (D)疲勞
#3876697
48. 所謂「油壺」效應( Oil Canning ) ? (A)滑油壺本身變形 (B)金屬本身之外力反應 (C)任何突出部位 (D)薄片金屬形成凸出起縐部位
#3876698
49. 金屬結構件上打止裂孔為: (A)永久性修護措施 (B)暫時性修護,至有適當時機完全改正為止 (C)增加其抗剪力 (D)增加其抗張力
#3876699
相關試卷
112年 - [無官方正解]112-2 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類(飛機修護職種):發動機系統與飛機結構#138104
2023 年 · #138104
111年 - 111 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#138258
2022 年 · #138258
110年 - 110 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#138276
2021 年 · #138276
106年 - 106 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#139330
2017 年 · #139330
105年 - 105 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#139332
2016 年 · #139332