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一二等大副◆航海與船舶操縱
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106年 - 106-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#92373
> 試題詳解
39. 根據經驗,在港內掉頭時,若有一艘拖船協助船泊掉頭時,約需直徑多少倍船長的圓 形水域?
(A)2.0
(B)2.5
(C)3.0
(D)3.5
答案:
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統計:
A(51), B(18), C(4), D(0), E(0) #2501702
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/10/03
私人筆記#5479498
未解鎖
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14. 根據經驗,在港內掉頭時,若有一艘拖船協助船泊掉頭時 ,約需直徑多少倍船長的圓形水域? (A) 2.0 倍船長 (B) 2.5 倍船長 (C) 3.0 倍船長 (D) 3.5 倍船長
#2502995
40. 跨洋航行時,下列何種刊物可查詢洋流(current)的資訊? (A)導航圖(Pilot Chart) (B)潮流圖(Tidal Current Charts) (C)潮流表(Tidal Current Tables) (D)潮流圖解 (Tidal Current Diagram)
#2501703
41. 若已知春分點之格林威治時角(GHAΥ)為275°,太陽之當地時角(LHA⊙)為260°,太陽之赤經(RA⊙)為040°,某恆星之子午角(t ☆)為135°E;則下列何者錯 誤? (A)當地經度:λ 025°W (B)春分點於該時間之當地時角:LHAΥ300° (C)子午線於 該時間之恆星時角:SHA(M)060° (D)恆星於該時間之當地時角:LHA☆225°
#2501704
42. 有關雷達回跡之特性,下列敘述何者錯誤? (A)回波經船舷、煙囪等反射,易出現多重 回跡 (B)副波回跡偽像發生於目標與本船過近時 (C)當目標方位改變時,間接回跡方位 亦隨之改變 (D)雷達波產生超折射時,才可能有二次蹤跡波
#2501705
43. 實船操縱性試驗,為使實船試驗之資料盡可能準確可靠,試驗水域要有足夠的水深 ,水深至少應大於吃水多少倍? (A)一 (B)二 (C)三 (D)四
#2501706
44. 船舶以迴轉中心(Pivoting Point)作迴旋運動,試由圖中指出此點之位置: (A)M (B)P (C)G (D)S
#2501707
45. 在風較小的靜水港,出纜的順序則需根據當時操縱和泊位情況而定,重載船為防止船 前衝慣性可先帶那一條纜繩? (A)艏纜 (B)艉纜 (C)艏倒纜 (D)艉倒纜
#2501708
46. 船舶航行時船邊造波現象,船速越大現象愈顯著,引水人船中登船,水位會較平常吃 水之水位如何? (A)為高 (B)為低 (C)不變 (D)較船艉偏高
#2501709
47. 在狹水道內必須根據具體水道的特點,準確選擇轉向依據,以下操作何者最不適當? (A)依據曡標轉向 (B)單獨以目視依浮標轉向 (C)結合岸標及浮標定位轉向 (D)運用雷達 定位點轉向
#2501710
48. 船於航行中受橫風吹襲時,船除因風壓而會向下風被壓流外,亦受因風所致迴轉矩及 因壓流所致水線下水阻力所產生之斜行的姿勢,其意義為何? (A)船艏航行角度 (B)船 艏指向的角度 (C)船艏迴轉的角度差 (D)表示航行中船飄流的程度
#2501711
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