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輪機工程(概要)(包括推進裝置、輔機與輪機英文)
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108年 - 108-1 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文)#75327
> 試題詳解
39. 空氣壓縮機排氣量減小的最常見原因為何?
(A) 冷卻不良
(B) 氣閥和活塞環漏洩
(C) 滑油濾器堵塞
(D) 滑油低壓
答案:
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統計:
A(57), B(974), C(157), D(34), E(0) #1973315
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/08/10
私人筆記#7382284
未解鎖
最常見、最直接讓容積效率下...
(共 116 字,隱藏中)
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20. 空壓機發生下列何者現象時,可藉由清洗濾器方式排除故障? (A) 排氣量下降 (B) 排氣溫度過高 (C) 級間壓力超過正常值或低於正常值 (D) 機械敲擊
#2197280
39. 下列何者不屬於空氣壓縮機之自保安全裝置? (A) 排氣溫度過高 (B) 滑油壓力過低 (C) 冷卻水壓過高 (D) 排氣壓力過高
#2647926
40. 下列何者最常被用來作為船上的緊急空氣壓縮機(Emergency air compressor)的原動機 ? (A) 外燃機引擎 (B) 電動馬達 (C) 蒸汽渦輪機 (D) 燃氣渦輪機
#1973316
1. 大型船用二行程柴油主機主要採用何種方式起動? (A) 人力手搖 (B) 電動馬達 (C) 壓縮空氣 (D) 液壓油
#1973317
2. 在廢氣渦輪機中,能將廢氣壓力轉為機械能的部件為何? (A) 進氣殼 (B) 噴嘴環 (C) 葉輪 (D) 排氣渦殼
#1973318
3. 過給氣(super charging)對於內燃機性能之影響,以下何者之敘述錯誤? (A) 增加機械效率 (B) 增加機械之出力 (C) 減少燃料消耗量 (D) 提高壓縮比
#1973319
4. 下列何者是二次噴油的不良影響? (A) 噴孔容易積碳 (B) 滯燃嚴重 (C) 耗油量減少 (D) 噴油持續期間縮短
#1973320
5. 某一船用柴油機引擎的制動馬力為1,000 H.P.,二十分鐘內燃燒掉140 lb燃油,機械效率為 85%,其燃油熱值為18,000 BTU/lb,是求其制動燃油消耗率? (A) 0.49 lb/(HP‧h) (B) 0.45 lb/(HP‧h) (C) 0.42 lb/(HP‧h)(D) 0.36 lb/(HP‧h)
#1973321
6. 柴油機製造廠商為市場競爭,努力朝何方向研究及發展? (A) 提高耗油率、降低機械效率 (B) 降低耗油率、提高機械效率 (C) 降低耗油率、降低機械效率 (D) 提高耗油率、提高機械效率
#1973322
7. 可變螺距推進器之主機,停俥前應先調整螺距設定至何位置,再減速使機器停止? (A) 零 (B) 最大正向螺距 (C) 最大反向螺距 (D) 反向螺距即可
#1973323
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