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公路◆汽車構造原理
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100年 - 100-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#145308
> 試題詳解
4. 排汽再循環(EGR)裝置最需要將排汽的一部份再送入進汽系統之情 況為
(A) 低溫時
(B) 怠速時
(C) 重負荷時
(D) 輕負荷時。
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5. 柴油的比重約為 (A) 0.68~0.75 (B) 0.75~0.82 (C) 0.82~0.89 (D) 0.89~0.96。
#4052582
6. 四缸四行程引擎,點火順序為 1-3-4-2,當第 4 缸在動力行程, 則第 3 缸為(A)排氣行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)進氣行程。
#4052583
7. 直接噴射式柴油引擎使用何種噴油嘴:(A) 孔型 (B) 節流型 (C) 針 型 (D) 混合型。
#4052584
8. 使用液化石油氣車輛,其優點是(A)燃料可完全燃燒(B)辛烷值 高不易爆震(C)廢氣污染低(D)以上皆是。
#4052585
9. 容器外標更 ATF(Automatic Transmission Fluid),表示為下列那 一種油料(A)煞車油(B)機油(C)柴油(D)自動變速箱油 。
#4052586
10. 車輪前輪軸承鬆動時,將會影響(A)前束(B)外傾角(C)內傾 角(D)後傾角。
#4052587
11. 兩前輪輪胎中心線之距離,在後側測量值大於前側測量值時,稱為 (A)後傾角(B)內傾角(C)前束(D)外傾角 。
#4052588
12. 影響車輛迴轉半徑最大的因素為 (A) 輪距 (B) 胎寬 (C) 軸距 (D) 方向機。
#4052589
複選題13.自動變速箱換檔時機的兩大主要因素?(A) 引擎轉速與引擎負荷 (B) 引擎負荷與車速 (C) 扭力變換器之滑差與車速 (D) 引擎轉速與車 速。
#4052590
14. 如果僅是某一個車輪煞車咬死,最可能的故障機件是:(A) 總泵 (B) 煞車踏板 (C) 真空泵 (D) 煞車分泵。
#4052591
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