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一二等大副◆航行安全與氣象
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105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#142995
> 試題詳解
4. 氣象實務上,用風標箭端指作風向,一般除用360度表示地面風吹來的方向外,另以多少方位來表示風向?
(A)4方位
(B)8方位
(C)16方位
(D)32方位
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30. 氣象實務上,用風標箭端指作風向,一般除用360度表示地面風吹來的方向外,另以多 少方位來表示風向? (A)4方位 (B)8方位 (C)16方位 (D)32方位
#2501333
38 氣象實務上,用風標箭端指作風向,一般除用360度表示地面風吹來的方向外,另以多少方位來表示風向? (A) 4方位 (B) 8方位 (C) 16方位 (D) 32方位
#2502919
32. 氣象實務上,用風標箭端指作風向,一般除用360度表示地面風吹來的方向外,另以多少方位來表示風向? (A)4方位 (B)8方位 (C)16方位 (D)32方位
#3983016
5. 有關航行中遇到海霧之處置,下列何者錯誤?(A)保持全速度穩舵前進(B)減速並鳴霧笛(C)開啟雷達加強瞭望(D)VHF保持守聽
#3992444
6. 錨泊當值時,下列有關當值航行員的工作,何者是錯誤的?(A)定時巡視全船(B)錨泊期間不必進行定位作業(C)保持瞭望(D)採取防止船舶污染環境的措施
#3992445
7. 依國際海上避碰規則之要求,各船在決定安全速度時,下列何者不是其應考慮的項目?(A)船舶的運轉能力,尤應注意當前環境下之衝止距及迴轉能力(B)夜間現出的背景燈光,諸如來自岸上之燈光等(C)風、浪及水流之狀況,以及航行險阻之鄰近程度(D)本船是否裝載有危險貨物
#3992446
8. 下列何種船舶,得不遵守國際海上避碰規則第十條有關分道通航制之規定?(A)正從事安放、修護海底電纜作業之船舶(B)受吃水限制之船舶(C)從事捕魚中之船舶(D)正在進行追越之船舶
#3992447
9. 於拖曳作業中,被拖曳的物體為不明顯而部份沒入水中之物,且寬度小於25公尺,長度小於100公尺,則此被拖曳物應顯示何種號燈?(A)環照紅燈一盞於最末端(B)拖曳燈一盞於最末端(C)於前後兩端,各顯示環照紅燈一盞(D)於前後兩端,各顯示環照白燈一盞
#3992448
10. 在港內,聽見一船鳴放汽笛或警鈴至少十秒鐘,則表示該船發生何種情況?(A)有人落水(B)火災(C)走錨(D)繫纜斷裂
#3992449
11. 下列有關國際海空搜救手冊(IAMSAR Manual)的敘述,何者是錯誤的?(A)本手冊為IMO與國際民航組織(ICAO)共同編印的(B)本手冊內容共有三冊(C)所有船舶必須配備本搜救手冊第二冊(D)第二冊的內容為:連絡任務,協助如何規劃和聯絡搜救作業人員
#3992450
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