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三等管輪◆輪機工程
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141312
> 試題詳解
4. 船舶壓縮空氣系統之空氣貯氣櫃上通常安裝何裝置,以備失火安全所需?
(A)卸載閥
(B)熔塞
(C)安全閥
(D)疏水閥
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相關試題
5. 一般而言,柴油機氣缸套最大磨耗處位置於何處? (A)當活塞位於下死點時,其最下端活塞環位置附近 (B)位於掃氣口附近 (C)位於排氣口附近 (D)當活塞位於上死點時,其最上端活塞環位置附近
#3944259
6. 有關淨油機與潔油機操作的敘述,下列何者正確? (A)淨油機與潔油機係並聯操作 (B)清淨滑油時,僅使用潔油機 (C)淨油機與潔油機係串聯操作;淨油機在前,潔油機置於後 (D)淨油機與淨油機係串聯操作
#3944260
7. 目前商船之柴油引擎,多以下列何方式來冷卻? (A)空氣冷卻 (B)淡水冷卻 (C)海水冷卻 (D)滑油冷卻
#3944261
8. 下列何種閥可以控制流體的流量,並有平衡作用,使其易於迅速開啟與關閉? (A)閘門閥 (B)止回閥 (C)節流閥 (D)針閥
#3944262
9. 下列有關連桿之敘述何者正確? (A)連接活塞和十字頭 (B)小端部分兩半,內襯巴氏合金 (C)大端部有一圓孔,內襯筒套 (D)可將活塞之往復運動轉換為曲軸之迴轉運動
#3944263
10. 空氣壓縮機,將空氣壓縮成為壓縮空氣時,空氣會發生下列何種變化? (A)壓力增高,體積縮小 (B)壓力增高,體積變大 (C)壓力降低,體積縮小 (D)壓力降低,體積變大
#3944264
1. 在完成待併(待並聯)發電機(GA)之引擎同步運行以及確定ACB為OFF狀況之後,船舶發電機手動併車過程中的「整步」方法為(註: GA 之場流為 If、電壓為 EA、引擎速度為 N、頻率為 fA。 匯流排電壓為 EB、頻率為 fB)(A) 調整 If 使 fA = fB 以及調整 N 使 EA = EB (B) 調整 If 使 fA = fB 以及調整 N 使 fA = fB (C) 調整 N 使 EA = EB 及 fA = fB (D) 調整 If 使 EA = EB 及 fA = fB
#3944265
2.下圖是表示兩發電機準備併車時 (A)電壓值不等 (B)電壓之頻率不等 (C)電壓相位角不等 (D)電壓相序不同
#3944266
3. 6極、220V、60HZ的三相同步馬達(轉子速度為N1)與鼠籠式三相感應馬達(轉子速度為N2)以及線圈式三相感應馬達(轉子速度為N3)。試比較轉子速度大小(註:鼠籠式與線圈式的轉差率相等) (A) N1 = N2 = N3 (B) N1 > N2 > N3 (C) N3 > N2 > N1 (D) N1 > N2 = N3
#3944267
4. 利用可變電阻器與定子繞組串聯,以作為鼠籠式三相感應馬達的起動器,其起動方法是(A)由A調到B (B)由B調到A (C)由C(中間點)調到A再回調到B (D)由C調到B再調到A
#3944268
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