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一二等大副◆航海與船舶操縱
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109年 - 109-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#95270
> 試題詳解
4. 船舶沿垂直軸,上下移動之現象,其名稱為何?
(A)Yawing
(B)Swaying
(C)Heaving
(D)Surging
答案:
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統計:
A(12), B(4), C(120), D(10), E(0) #2588357
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/10/13
私人筆記#5499285
未解鎖
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相關試題
5. 航行中船舶的船中發生火災時,應採取何項措施? (A)減速頂風航行 (B)減速順風航行 (C)使船舶處於橫風狀況慢速航行 (D)加速順風航行
#2588358
6. 擬定大洋航線應遵循的主要原則是: (A)盡量選用大圈航線 (B)盡量選用恆向線航線 (C)盡量選用混合航線 (D)安全、經濟
#2588359
7. 請選出何者是國際燈塔協會(IALA)浮標系統之安全水域(Safe Water Mark)標誌浮標及 其所代表的意義? (A)是紅白相間直條紋浮標 ;標示航路(Fairway)或中航道(Midchannel)或望陸(Landfall)。 (B)黑色浮標,夾紅色橫條紋且有兩黑球頂標,標示岩石、 淺灘或沉船。 (C)黑色浮標,夾黃色橫條紋且有兩黑球頂標,標示岩石、淺灘或沉船。 (D)黃色浮標;標示航路或中航道。
#2588360
8. 船舶在作操縱性能試驗時,水深應至少大於幾倍吃水? (A)3 (B)4 (C)5 (D)6
#2588361
9. 發現落水者已晚,大型船為儘快駛至落水者原航跡上,應採用何者迴轉法? (A)史恰諾 (Scharnow)法 (B)威廉遜(Williamson)法 (C)雙迴轉(Double Turn)法 (D)單迴轉(Single Turn)法
#2588362
10. 船舶艉坐時(Trim by the stern),下列何者是其特性? (A)航向保向性差、迴轉圈大 (B)航向保向性差、迴轉圈小 (C)航向保向性好、迴轉圈大 (D)航向保向性好、迴轉圈小
#2588363
11. 單迴轉法(Single Turn)適用於人員落水後的何種行動? (A)立即行動 (B)延遲行動 (C)人 員失蹤 (D)搜尋行動
#2588364
12. 控制迴轉儀(Controlled Gyro),其N端尋北游移的軌跡為橢圓,不會穩定在子午線上而 指北,因此必須加裝鎮偏裝備(Damping Device)才能找到北方而成為電羅經。下列對 鎮偏裝備的說明,何者之敘述為正確? (A)採用俯仰角鎮偏法的電羅經,其鎮偏裝備為 當旋轉軸N端上仰時能產生對水平軸的扭力,此扭力能使旋轉軸N端趨向水平。 (B)採 用方位角鎮偏法的電羅經,其鎮偏裝備為當旋轉軸N端上仰時能產生對水平軸的扭力 ,此扭力使旋轉軸N端趨向子午線。 (C)採用方位角鎮偏法的電羅經,其鎮偏裝備為當 旋轉軸N端上仰時能產生對垂直軸的扭力,此扭力使旋轉軸N端趨向水平。 (D)採用俯 仰角鎮偏法的電羅經,其鎮偏裝備為當旋轉軸N端上仰時能產生對垂直軸的扭力,此扭 力能使旋轉軸N端趨向子午線。
#2588365
13. 當船舶施舵後,船舶是否能很快轉頭,以及回舵時是否很快轉入直航狀態的性能,其 名稱為何? (A)船舶追隨性 (B)船舶正常迴轉性 (C)船舶航向穩定性 (D)船舶改向性
#2588366
14. 一般而言,強風中船舶的穩向界限,下列何者錯誤? (A)隨風速之降低而增大 (B)隨船 速的提高而增大 (C)隨舵角的增大而增大 (D)隨主機轉速減小而增大
#2588367
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